因交警疏于職守而發(fā)生長時(shí)間擁堵的,將實(shí)行責(zé)任倒查,值班領(lǐng)導(dǎo)要負(fù)主要責(zé)任。近日,武漢市出臺“擁堵問責(zé)制”,力保市民安全暢通出行。(據(jù)《楚天都市報(bào)》)
如今的機(jī)動車一天比一天多,原本寬闊的道路也似乎有些不堪重負(fù)了,堵車成了頗讓司機(jī)頭疼的事情。馬路上經(jīng)常一堵就是好幾個(gè)小時(shí),汽車開起來簡直比蝸牛還慢,司機(jī)是進(jìn)退兩難、心急如焚,恨不得能給愛車裝上翅膀飛起來。
道路長時(shí)間擁堵,原因是多方面的,如道路本身的負(fù)荷量有限,一些司機(jī)違規(guī)駕駛等等,但在有些情況下恐怕也與交警疏導(dǎo)不力有關(guān)。如發(fā)生事故或擁堵情況后,交警是姍姍來遲,可謂千呼萬喚始出來,而其中究竟有何原委,是未能及時(shí)接警還是警車也遭遇了堵車,或是交警辦事拖拖拉拉,工作效率低下?群眾就不得而知了。但有一點(diǎn)是肯定的,這樣一來道路無疑會越堵越嚴(yán)重,不僅嚴(yán)重影響通行,還會埋下事故隱患。而一些交警到達(dá)現(xiàn)場后依舊慢吞吞,如先給違規(guī)司機(jī)開罰單而不是在第一時(shí)間內(nèi)疏導(dǎo)交通等等,這樣擁堵情況恐怕也難以緩解。
平心而論,若是司機(jī)違規(guī)了,交警開罰單天經(jīng)地義,可司機(jī)恐怕也會在心里嘀咕:要是交警工作不力,導(dǎo)致道路擁堵,為何就不“吃罰單”呢?而現(xiàn)在有關(guān)方面出臺“擁堵問責(zé)制”,就是讓警察嘗嘗“吃罰單”的滋味。若是工作敷衍了事,從值班領(lǐng)導(dǎo)到一線交警都要挨罰,這猶如給交警戴上了“金箍”,讓人拍手叫好!希望交警們能把更多的精力放在交管一線,真正做到兵貴神速,努力提高工作效率,在最大程度上緩解交通擁堵局面,讓人們出行更加順暢。
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