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    豐田銳志最高降1.5萬元 最低僅售20.08萬
2009年06月18日 14:31 來源:網(wǎng)上車市 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  銳志的原車型是在日本廣受好評的“MARK-X”系列,國產(chǎn)后的銳志同MARK X一樣配備有2.5L和3.0L兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī),但取消了四驅(qū)車型,全部為前置后驅(qū),同時(shí)超長的軸距設(shè)計(jì)讓乘員的空間也有了非常理想的狀態(tài)。同時(shí)也是頗受改裝車迷喜愛的一款車型,目前銳志在車款的價(jià)格上有一定幅度的優(yōu)惠,最高可優(yōu)惠1.5萬元,具體車型和價(jià)格如下:

  筆者從一汽豐田經(jīng)銷商處了解到,目前銳志全系可以優(yōu)惠現(xiàn)金1-1.5萬。除普通版車型外,銳志還推出了幾款特別版車型,售價(jià)相差并不大。目前2.5S標(biāo)配車型以及2.5V有部分現(xiàn)車供應(yīng),主要有銀色、黑色、白色等車。而豪華版、導(dǎo)航版車型還需要預(yù)訂。

  銳志于2005年10月在天津一汽豐田二廠與皇冠共線生產(chǎn),配備與皇冠相同的六速手自一體變速器,采用了通常高級車所采用的FR前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)技術(shù),2.5升車型145千瓦功率和242!っ椎淖畲笈ぞ匾呀(jīng)值得贊嘆;而3.0升車型更加具有運(yùn)動(dòng)大師的典范,170千瓦的最大功率,300!っ椎淖畲笈ぞ兀0到100公里/小時(shí)的加速時(shí)間只需7.7秒,真正實(shí)現(xiàn)了中級車中頂級的行駛性能;此外,其四輪更接近車身四角的貼心設(shè)計(jì),最大程度上實(shí)現(xiàn)了低重心穩(wěn)定感,通過最科學(xué)的布局,達(dá)成前后車身重量54:46的理想分配,從而擁有可優(yōu)異的操控感受,這款車的定位僅次于皇冠高于凱美瑞,但由于其外觀設(shè)計(jì)取向和車身尺寸較小失去了不小的公務(wù)車市場份額。

  銳志誕生于與皇冠同樣的后驅(qū)平臺,使用相同的動(dòng)力系統(tǒng)和傳動(dòng)系統(tǒng)。入門級就采用V6 2.5L發(fā)動(dòng)機(jī),使重量比皇冠輕了許多的銳志具有不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)。雖然銳志的懸掛系統(tǒng)調(diào)教的比較軟,但是后驅(qū)方式卻讓它具備了很強(qiáng)的改裝潛力。銳志的指向性稍顯模糊,并且路感反饋不是很明顯,如果以量產(chǎn)車來看,銳志并不屬于具備出色運(yùn)動(dòng)能力的轎車,后天的改裝很有必要。

【編輯:陳鑫
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直隸巴人的原貼:
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