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    寶馬近兩年對動力系統(tǒng)進行了重新的研發(fā)的匹配，近日我們收到消息寶馬將為M5配備新一代的動力系統(tǒng)以替代目前正在使用的5.5L V10發(fā)動機。

    寶馬現(xiàn)款M5上面所使用的V10發(fā)動機的研發(fā)理念最早來自于早期的F1方程式賽車，這使M5擁有非常優(yōu)秀的動力，不過隨著歐洲對汽車排放的要求日益嚴格，寶馬已經(jīng)開始研發(fā)新的動力系統(tǒng)用以降低排放。

    目前有很多消息都在描述寶馬將對M5換心的具體方式，不過我們還是挑出了幾種可能性為朋友們簡單講解一下，首先有消息稱寶馬將會引入能量回收系統(tǒng)，這也是來自F1的靈感，其次還有消息稱寶馬還考慮汽缸關(guān)閉技術(shù)，即在城市日常駕駛只開啟4缸或者是6缸，其余汽缸關(guān)閉休息，這些技術(shù)都是基于現(xiàn)有技術(shù)上面的推測。

    不過最新的消息表明寶馬可能會考慮使用4.4L V8發(fā)動機替代5.5L V10，并且考慮加入雙渦輪增壓器以用來提升M5的動力，不過目前寶馬方面還沒有對新的M5發(fā)布更多的消息，而新M5實際上還需要至少2年的時間才能問世，對于寶馬來說M5是一款豪華高性能轎車，動力方面將是寶馬在動力系統(tǒng)顯示自己精深造詣的重要平臺，所以我們可以相信新的M5只會更強、排放更低。（文/何寬）