2009年年底,雷諾日產(chǎn)首席執(zhí)行官卡洛斯·戈恩來華時曾表示,雷諾希望在時機(jī)成熟的時候?qū)崿F(xiàn)國產(chǎn),國產(chǎn)基地可能落戶廣州花都。時間不長,雷諾國產(chǎn)的計劃就有了新的進(jìn)展。2月中旬,戈恩在法國表示,日產(chǎn)正在為雷諾進(jìn)入中國市場的最終行動做準(zhǔn)備。他解釋說,由于日產(chǎn)在中國市場占有一席之地,雷諾進(jìn)入中國后將擁有現(xiàn)成的供應(yīng)商和經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)、制造基地以及快速反應(yīng)機(jī)制。這意味著雷諾將借助東風(fēng)日產(chǎn)的現(xiàn)有體系,迅速實現(xiàn)國產(chǎn)。
根據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)總經(jīng)理大谷俊明的規(guī)劃,2010年,東風(fēng)日產(chǎn)將進(jìn)一步提升產(chǎn)能,除了挖掘現(xiàn)有的產(chǎn)能潛力、新建第二工廠外,東風(fēng)日產(chǎn)正在謀劃一個年產(chǎn)能30萬輛左右的新工廠,這個新工廠生產(chǎn)的車型將包括雷諾車型。日產(chǎn)方面也表示,未來三年內(nèi),雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟將在中國地區(qū)打造年產(chǎn)能至少100萬輛的生產(chǎn)基地,其中日產(chǎn)車型占7成,雷諾車型占3成。
雷諾日產(chǎn)一位內(nèi)部人士告訴記者,考慮到2009年科雷傲SUV在國內(nèi)的銷售非;鸨紫葒a(chǎn)的雷諾車型將包括類似科雷傲的小排量SUV車型,而搭載小排量發(fā)動機(jī)的風(fēng)景和梅甘娜車型也將率先國產(chǎn)。雷諾的小型車CLIO則有可能在上海車展后進(jìn)口銷售,然后實現(xiàn)國產(chǎn)。
中國已經(jīng)成為雷諾重要的海外市場,雷諾中國相關(guān)人士告訴記者,2009年,雷諾在中國的訂單銷量突破了8000輛,實際交車量超過5000輛。今年雷諾在華的目標(biāo)銷量是1萬輛,在去年基礎(chǔ)上翻一番。不過,對雷諾國產(chǎn)傳聞,雷諾大中華區(qū)總裁陳國章一直保持沉默,他表示這是雷諾總部的事情,自己的任務(wù)是做好本職工作。據(jù)介紹,今年上海車展上雷諾將展出7~8款車型,雷諾經(jīng)銷店則會增加至49家。另外,2010款科雷傲將很快上市。
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