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    汽車安全巡展廣汽豐田展現(xiàn)五星安全實(shí)力
2009年10月21日 10:58 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  中新網(wǎng)10月21日電 日前,第二屆中國汽車安全主題巡展在北京奧林匹克公園隆重啟航。在首站活動(dòng)中,十余家汽車企業(yè)共同吹參與展出。作為中國汽車安全行動(dòng)組織的成員,廣汽豐田攜旗下兩款C-NCAP五星安全健將凱美瑞及雅力士參展,為觀眾提供了難得的零距離感受廣汽豐田汽車技術(shù)與安全裝備的機(jī)會(huì),并通過與消費(fèi)者互動(dòng)的方式,大力普及汽車安全知識(shí),鼓勵(lì)公眾參與到交通安全事業(yè)中。

  廣汽豐田相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,“真正的道路安全是汽車、人、交通環(huán)境三者的協(xié)同作用。因此,為了達(dá)成“交通事故零傷亡”的遠(yuǎn)景目標(biāo),廣汽豐田在極力提高汽車自身安全性能的同時(shí),也從“人”的角度出發(fā),不但在內(nèi)部奉行“安全高于一切”的理念,同時(shí)積極開展各種交通安全宣傳活動(dòng),提高公眾的安全意識(shí)!庇衅噷<以u析,廣汽豐田的安全理念所呈現(xiàn)的全方位安全觀,是實(shí)現(xiàn)真正道路安全的有力保障。

  以“五星安全”產(chǎn)品為基石

  汽車產(chǎn)品的安全性,是道路安全的基石。中國新車評價(jià)規(guī)程(C-NCAP)能夠公正客觀地評價(jià)一款車型的被動(dòng)安全性能,是目前我國汽車市場最具權(quán)威性的車輛碰撞安全性能測試。在本屆安全巡展中,主辦方全方位模擬再現(xiàn)了C-NCAP碰撞實(shí)驗(yàn),讓消費(fèi)者切身感受高星級(jí)安全的車型是如何提高駕乘者和行人的生命安全的。

  廣汽豐田旗下三款產(chǎn)品在安全領(lǐng)域均表現(xiàn)出眾,而在C-NCAP碰撞測試中獲得高分,已成為廣汽豐田產(chǎn)品的傳統(tǒng)。2007年10月,廣汽豐田首款產(chǎn)品凱美瑞以48.8分的出色成績,一舉成為C-NCAP安全碰撞五星健將,所獲成績創(chuàng)造了當(dāng)時(shí)C-NCAP的紀(jì)錄;2008年10月,廣汽豐田旗下的精品小車雅力士以47.1分的總成績,成為我國首款獲得C-NCAP五星安全評定的小型車。事實(shí)上,雅力士在國際上一直以高安全性著稱,曾獲得歐洲E-NCAP碰撞五星和日本J-NCAP碰撞六星的最高安全級(jí)別評價(jià)。

  今年5月,廣汽豐田首款SUV漢蘭達(dá)正式上市,漢蘭達(dá)在安全領(lǐng)域同樣有口皆碑。它曾兩度獲得美國國家高速公路安全管理局(NHTSA)的正側(cè)面碰撞五星認(rèn)證,并在2008、2009年蟬聯(lián)美國高速公路保險(xiǎn)協(xié)會(huì)(IIHS)的“最高安全評價(jià)”(Top Safety Pick)。這些權(quán)威數(shù)據(jù)和認(rèn)證的背后,是廣汽豐田領(lǐng)先安全技術(shù)的展現(xiàn)。

  廣汽豐田北京XX經(jīng)銷店總經(jīng)理表示:“截止至今年8月,北京市的汽車保有量已高達(dá)380多萬輛,城市交通安全面臨著巨大的考驗(yàn)。同時(shí)因?yàn)槭袌銎鸩捷^早,消費(fèi)觀念成熟,汽車產(chǎn)品的安全性能已經(jīng)成為左右當(dāng)?shù)叵M(fèi)者購車決擇的首要因素!边@也是廣汽豐田的產(chǎn)品在北京市場備受認(rèn)可的原因之一。據(jù)了解,截止至8月份,上市兩個(gè)多月的漢蘭達(dá)在北京共銷售658輛,占當(dāng)?shù)卮笾行蚐UV細(xì)分市場21.1%的市場份額,高居該細(xì)分市場首位。

  全方位構(gòu)筑更堅(jiān)定的安全防線

  GOA車身是凱美瑞、雅力士、漢蘭達(dá)卓越被動(dòng)安全性能的基石。豐田獨(dú)有的GOA(Global Outstanding Assessment)是根據(jù)世界多數(shù)國家和地區(qū)的安全基準(zhǔn),結(jié)合實(shí)際事故的發(fā)生狀況,并在一年內(nèi)反復(fù)進(jìn)行了1000次以上的碰撞實(shí)驗(yàn)后,獨(dú)立研究開發(fā)出的一種被動(dòng)安全技術(shù)。GOA車身技術(shù)包括三個(gè)方面,一是高強(qiáng)度的座艙,二是碰撞能量吸收車身,三是合適的乘員約束系統(tǒng)(如預(yù)緊三點(diǎn)式ELR安全帶、WIL概念座椅等)。GOA車身能夠在碰撞發(fā)生時(shí)有效吸收碰撞能量,并將其分散至車身各部位骨架以化解沖擊力。而且,車上的側(cè)梁、車頂、中央橫梁、前排座椅結(jié)構(gòu)都被加強(qiáng),能有效減少碰撞時(shí)駕駛艙的變形,保護(hù)座艙空間,其中的成員約束系統(tǒng)則在碰撞中將乘員牢牢約束在座椅上,避免乘員因激烈碰撞脫離座椅而遭到更嚴(yán)重的傷害。

  在高安全性能車身結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,廣汽豐田的車型還裝備了大量領(lǐng)先同級(jí)的主、被動(dòng)安全配置,從凱美瑞到雅力士,再到漢蘭達(dá),不管是中高級(jí)車還是小型車,廣汽豐田始終把“安全”視為產(chǎn)品的關(guān)鍵要素。比如今年6月新上市的漢蘭達(dá),全系產(chǎn)品標(biāo)配了7個(gè)配合安全帶使用的SRS空氣囊、ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)+BA制動(dòng)輔助系統(tǒng)+EBD電子制動(dòng)分配系統(tǒng)、VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TRC牽引力控制系統(tǒng)、HAC上坡起動(dòng)輔助控制系統(tǒng)等先進(jìn)高級(jí)的安全裝備。

  此外,廣汽豐田還以高科技及信息化手段,將“事故后安全”納入到考慮范圍,為車主提供更全面的安全用車生活。今年5月上市的新凱美瑞240V G-Book智能領(lǐng)航版,其中的“緊急救援”功能,可在車主遇到突發(fā)事件時(shí),通過車上智能化的人工服務(wù)取得及時(shí)救助,保障生命財(cái)產(chǎn)安全。

  作為汽車廠商,豐田積極通過各種形式多樣的活動(dòng)來展示其尖端的安全技術(shù)與先進(jìn)的安全理念,而廣汽豐田最大限度繼承了豐田追求卓越安全的執(zhí)著理念。自2005年至今,豐田在中國持續(xù)的舉辦了面向公眾的“交通安全體驗(yàn)活動(dòng)”,而且還曾經(jīng)舉辦面向出租車公司、駕校、政府機(jī)關(guān)等安全管理負(fù)責(zé)人的豐田安全駕駛培訓(xùn)活動(dòng)。廣汽豐田一直積極參與其中,并在消費(fèi)群中開展汽車養(yǎng)護(hù)學(xué)堂、安全體驗(yàn)嘉年華等活動(dòng),深入倡導(dǎo)安全駕駛理念,同時(shí)也致力通過“汽車、人、交通環(huán)境”三位一體的綜合措施為中國的交通安全事業(yè)貢獻(xiàn)力量。有業(yè)內(nèi)專家表示:“廣汽豐田所展現(xiàn)出來的‘五星安全’實(shí)力,不但是一個(gè)汽車企業(yè)技術(shù)水平的展示,更是其社會(huì)責(zé)任的體現(xiàn)。”

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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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