上周，記者從知情人士處獲悉，江鈴汽車今年除了推出屬于自主品牌的馭勝之外，還將從福特旗下引進(jìn)乘用車產(chǎn)品，并且首款車型正是此前一直備受關(guān)注的福特SUV———翼虎。

　　已經(jīng)達(dá)成初步意向

　　據(jù)江鈴汽車配套商高層透露，針對翼虎引進(jìn)的計(jì)劃在江鈴內(nèi)部已經(jīng)醞釀很長時(shí)間，近期取得了突破性的進(jìn)展，江鈴已經(jīng)就此事與福特達(dá)成初步意向，并開始謀劃基建工作。消息人士向記者證實(shí)，在6月30日即將召開的江鈴汽車2009年度股東大會上，董事會高層將在討論“產(chǎn)能擴(kuò)展項(xiàng)目”審議事項(xiàng)時(shí)，進(jìn)一步探討翼虎國產(chǎn)項(xiàng)目的可行性。“如果協(xié)商順利，股東雙方年內(nèi)將簽署相關(guān)的合作協(xié)議”。

　　接近江鈴汽車的人士表示，“而如果合作成功，無論是對加深與福特的合作，還是對江鈴后續(xù)乘用車產(chǎn)品的開發(fā)都有很大的幫助。”該人士表示，同樣福特方面看著CR-V和RAV4等競爭車型在中國市場熱銷也極為心動。

　　福特將加大對江鈴?fù)顿Y

　　由于該項(xiàng)目還處于探討階段并未簽訂項(xiàng)目合作協(xié)議，因此無論是福特方面還是江鈴汽車上周在接受記者采訪時(shí)對上述消息都沒有給予官方證實(shí)。福特中國公關(guān)經(jīng)理蘭亦翎表示并不知情，并指出目前已經(jīng)確定的是福特中國在今年下半年將會進(jìn)口同為SUV車型的Edge銳界，該車尺寸比翼虎大。上述知情人士認(rèn)為，銳界進(jìn)口后將取代此前翼虎的地位，加上兩者不屬于同一平臺的產(chǎn)品，互不沖突的特點(diǎn)也為翼虎的國產(chǎn)提供了可能性。而按照福特謹(jǐn)慎穩(wěn)健的風(fēng)格，通過轉(zhuǎn)讓舊平臺和車型，甚至效仿全順模式的技術(shù)合作方式，在降低自身投資風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí)，也能最大限度的降低江鈴汽車的投入。

　　江鈴汽車公關(guān)部有關(guān)負(fù)責(zé)人則以敏感消息為由婉拒了記者的采訪。不過，翼虎擬國產(chǎn)的消息卻在江鈴南昌地方的論壇上開始流傳。內(nèi)部人士披露說，江鈴去年高調(diào)宣布啟動的南昌小藍(lán)基地規(guī)劃了10萬輛的整車產(chǎn)能，該基地將不僅用于江鈴商用車和全新乘用車馭勝的生產(chǎn)，福特翼虎確定導(dǎo)入后，未來也將在該基地投產(chǎn)。據(jù)悉，福特集團(tuán)方面要求小藍(lán)基地必須“15年在世界領(lǐng)先，50年不落后”，成為其在全球重要的生產(chǎn)基地。

　　而在日前全順舉行的第600萬輛慶祝儀式上，福特(中國)公司董事長葛致諾曾透露，福特今年將加大對中國市場的投入，除了長安之外也包括和江鈴更大范圍的合作。江鈴汽車集團(tuán)董事長王錫高在接受記者采訪時(shí)更是含蓄地表示，雙方后續(xù)將會有很值得期待的動作。(魏學(xué)珍）