上海汽車董事會23日決定以不低于11.47元/股，發(fā)行最多9億股，所募最多百億元，用于自主品牌項目。本次募資方式為定向增發(fā)，上汽集團擬出資不少于10億元，認購不少于本次發(fā)行股份總數10%的股份。

　　據預案，本次募集資金將用于：自主品牌乘用車投資項目，擬投入募集資金55.31億元，其中，35.06億元用于自主品牌乘用車項目(二期)，20.25億元用于自主品牌乘用車研發(fā)項目；自主品牌商用車投資項目擬投入募集資金11.78億元；雙離合器自動變速器總成項目擬投入募集資金5.96億元；技術中心建設二期項目26.94億元。

　　上海汽車表示，公司目前的規(guī)模優(yōu)勢已經十分明顯，但仍需要在自主品牌建設、新能源汽車研發(fā)、關鍵零部件等方面加大投入，搶占未來發(fā)展的制高點。公司認為，本次募投項目自主品牌乘用車投資項目和技術中心建設二期項目，有利于增強公司自主品牌汽車核心技術與車型平臺的研發(fā)能力，為市場提供技術領先、質量過硬、適銷對路的自主品牌中高端乘用車；有利于將公司打造成為國內技術先進、產業(yè)鏈完整的新能源汽車動力研發(fā)、制造、銷售和服務的領先者。

　　據公司預測，自主品牌乘用車項目(二期)將于2012年達綱，內部收益率為22.04%，項目投資回收期(靜態(tài))為6年。根據研發(fā)項目進展情況，公司將陸續(xù)開始新型汽車產品的產業(yè)化與市場化過程，預計在2012至2015年期間，公司將新增自主品牌汽車銷售95萬輛，新增銷售收入1000億元。

　　這是上海汽車年內第二次啟動再融資。2007年12月19日，上海汽車發(fā)行可融資總計61億元認股權證，今年年初，“上汽CWB1”進入行權期，由于期間上汽正股連續(xù)下跌，“上汽CWB1”認股權證僅有1.73%成功行權，未行權的2.23億份權證被注銷，權證融資未能達到預期目的。（阮曉琴 葛榮根）