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　　在被福特調(diào)回美國(guó)不到兩年之后，許國(guó)禎決定重返中國(guó)。吉利控股集團(tuán)6月2日對(duì)外宣布，原擔(dān)任福特汽車總公司全球傳播經(jīng)理和福特中國(guó)副總裁的許國(guó)禎已加入吉利團(tuán)隊(duì)，負(fù)責(zé)企業(yè)全球傳播和品牌宣傳工作。這也是吉利在收購(gòu)沃爾沃之后，加速國(guó)際化的又一個(gè)表征。

　　許國(guó)禎出身于臺(tái)灣福特，在福特品牌進(jìn)入中國(guó)的過(guò)程中，其是主要的推動(dòng)人物之一，因此也為中國(guó)汽車業(yè)界和媒體所熟知。2008年，許國(guó)禎卸任福特中國(guó)副總裁，被福特調(diào)回總部擔(dān)任全球傳播經(jīng)理。因此，和吉利此前引入的“海歸派”一樣，許國(guó)禎也是一個(gè)熟悉國(guó)際汽車業(yè)和商業(yè)的人物，而其對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的了解則更為透徹。

　　作為新東家，吉利集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福評(píng)價(jià)許國(guó)禎說(shuō)，“有著全球豐富的中國(guó)和全球經(jīng)驗(yàn)，是行業(yè)內(nèi)知名的傳播及品牌管理專家。”

　　在收購(gòu)沃爾沃一役中，正在新組建的國(guó)際化團(tuán)隊(duì)的輔助，使李書(shū)福順利實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。李書(shū)福為收購(gòu)和未來(lái)經(jīng)營(yíng)沃爾沃快速組建了一個(gè)團(tuán)隊(duì)，全體成員有200多人。其中副總裁張芃負(fù)責(zé)總協(xié)調(diào)；知識(shí)產(chǎn)權(quán)談判依靠技術(shù)出身的吉利汽車研究院院長(zhǎng)趙福全；原北京奔馳合資公司中方總經(jīng)理童志遠(yuǎn)負(fù)責(zé)未來(lái)沃爾沃在中國(guó)運(yùn)營(yíng)；原菲亞特動(dòng)力科技中國(guó)區(qū)CEO沈暉負(fù)責(zé)未來(lái)沃爾沃全球運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)。他們都有在國(guó)際大公司的關(guān)鍵履歷。

　　許國(guó)禎表示，李書(shū)福和其團(tuán)隊(duì)在過(guò)去十幾年創(chuàng)造的吉利奇跡是全球汽車業(yè)公認(rèn)的�！跋Ｍ�我的加入能為開(kāi)創(chuàng)新的全球成功企業(yè)添一把火。”

　　而許國(guó)禎面對(duì)的第一個(gè)挑戰(zhàn)，將是吉利成為沃爾沃新東家之后，吉利和沃爾沃兩大品牌形象的重新塑造。(記者陳志杰）