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　　隨著睿翼2.0L轎車和睿翼轎跑的相繼上市，一汽馬自達(dá)國(guó)產(chǎn)的車型達(dá)到了3款，分別為：睿翼、睿翼轎跑和馬自達(dá)6。而一汽馬自達(dá)也成了國(guó)內(nèi)中高級(jí)轎車中陣容最齊整、價(jià)格跨度最大的產(chǎn)品系列(三款車型的售價(jià)區(qū)間為：17.08萬——23.98萬)。近日一汽馬自達(dá)副總經(jīng)理于洪江在接受媒體采訪時(shí)表示：在睿翼全系車型羽翼漸豐后，備受消費(fèi)者喜歡的老款馬自達(dá)6也將近期有新車型推出。

　　其實(shí)廠商在同一級(jí)別的汽車市場(chǎng)上，“老中青”共同銷售的營(yíng)銷模式早有先例。同為“一汽”家族的一汽大眾在A級(jí)車市場(chǎng)上的三款車型：捷達(dá)、寶來和速騰就均同屬“捷達(dá)系”，大眾在引入新款車型的同時(shí)，并沒有將老款車型停產(chǎn)，而是選擇了細(xì)分市場(chǎng)、同時(shí)銷售的策略。

　　馬自達(dá)6與睿翼雖然也屬于同一級(jí)別車型，但是一汽馬自達(dá)在睿翼上市初就停產(chǎn)了價(jià)格較高的馬6 2.3L排量的車型。此舉不僅減少了這兩款車在價(jià)格區(qū)間的重合，而且細(xì)分了中高級(jí)車的市場(chǎng)(馬自達(dá)6主打B級(jí)車低端市場(chǎng)，而睿翼則主攻B級(jí)車高端市場(chǎng)的份額)。而作為國(guó)內(nèi)中高級(jí)轎車市場(chǎng)個(gè)性化潮流開創(chuàng)者的馬自達(dá)6也沒有讓人失望，在睿翼上市后也保持著月銷量7000-8000臺(tái)的業(yè)績(jī)，這也讓廠商看到了這款車的無限潛力。因此，一汽馬自達(dá)推出新款M6車型來保持市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和吸引消費(fèi)者也是勢(shì)在必行。

　　隨著新款馬自達(dá)6的即將上市銷售，目前銷售的老款車型也出現(xiàn)了較大幅度的松動(dòng)。據(jù)網(wǎng)上車市價(jià)格監(jiān)測(cè)系統(tǒng)顯示：目前購(gòu)買馬自達(dá)6的消費(fèi)者最高可享受到最高3萬元的促銷優(yōu)惠，最低售價(jià)已經(jīng)跌破了15萬元關(guān)口，對(duì)于一款中級(jí)車而言，這樣的價(jià)格已經(jīng)貼近A級(jí)車的身價(jià)了。

　　馬自達(dá)6造型設(shè)計(jì)上有諸多亮點(diǎn)，前后車燈均為熏黑款式，而在前保險(xiǎn)杠下端的金屬質(zhì)感進(jìn)風(fēng)口，則帶有咄咄逼人氣勢(shì)。同外觀一樣，手動(dòng)型車內(nèi)飾也變得更 加動(dòng)感，鑲嵌鉻飾條黑桃木紋質(zhì)感中控臺(tái)成為車內(nèi)視覺中心，精致的6速擋桿帶來了一流的手感。動(dòng)力方面，馬自達(dá)6搭載的MZR LFX發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了S-VT、VAD、VTCS及VIS等多項(xiàng)技術(shù)，可在保證動(dòng)力性的同時(shí)最大限度地提高燃油的燃燒效率，從而達(dá)到高效節(jié)油的目的。

　　其他配置上，馬自達(dá)6采用了倒車?yán)走_(dá)、新式輪輞、排氣管鍍鉻裝飾，改善了內(nèi)飾、增添了新的顏色，極大地提高了產(chǎn)品檔次感；特別是2.0L產(chǎn)品，在其獨(dú)有的3H高剛度車身、完備的高科技先進(jìn)安全電子裝備的基礎(chǔ)上，增加了側(cè)氣囊和側(cè)氣簾等被動(dòng)安全裝備，從而使產(chǎn)品的安全性能更加可靠。

　　點(diǎn)評(píng)：馬自達(dá)6改款車型即將亮相，目前老款大幅度的優(yōu)惠也在為新車讓路。雖然目前尚不清楚新車何時(shí)在國(guó)內(nèi)上市，但性價(jià)比最高的時(shí)尚版車型跌破15萬也算得上中級(jí)車中的超值產(chǎn)品了，欲出手的消費(fèi)者可以到店具體咨詢。