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    力帆力爭(zhēng)年內(nèi)上市募資做大汽車(chē)產(chǎn)業(yè)
2010年05月07日 17:10 來(lái)源:重慶晨報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  “日本的本田是力帆的好老師,我們要學(xué)習(xí)它的經(jīng)驗(yàn),把汽車(chē)、摩托車(chē)產(chǎn)品,甚至是服務(wù)賣(mài)到全世界去!

  “‘賣(mài)產(chǎn)品’總是一個(gè)降價(jià)的過(guò)程,如同溫水煮青蛙,企業(yè)總有一天要倒臺(tái);而‘賣(mài)服務(wù)’賣(mài)的則是‘滿意’和‘舒服’,市場(chǎng)永遠(yuǎn)不會(huì)枯竭!薄魃

  “力帆已于3月18日遞交了IPO申請(qǐng),爭(zhēng)取年內(nèi)上市,募集資金用來(lái)建設(shè)力帆轎車(chē)第二工廠等!北M管不能透露更多的信息,力帆集團(tuán)董事長(zhǎng)尹明善的滿面春風(fēng),還是傳遞出“力帆要做大汽車(chē)產(chǎn)業(yè)”的雄心。

  尹明善昨日透露,目前,力帆轎車(chē)第二工廠已經(jīng)完成征地和項(xiàng)目審批,近期就將開(kāi)始動(dòng)工建設(shè)。

  今年將推出首款suv

  力帆轎車(chē)第二工廠同樣位于江北的力帆汽車(chē)基地,設(shè)計(jì)產(chǎn)能為5萬(wàn)輛,但如果雙班生產(chǎn),其產(chǎn)能就可以達(dá)到10萬(wàn)輛/年。屆時(shí),在重慶基地的主工廠,力帆轎車(chē)的整車(chē)年產(chǎn)能將達(dá)25萬(wàn)輛。尹明善說(shuō):“除了二工廠,力帆轎車(chē)的三期工廠也在規(guī)劃中!

  “二期工廠對(duì)力帆汽車(chē)具有重要意義,歷時(shí)五年,力帆汽車(chē)達(dá)到產(chǎn)能翻倍,對(duì)這家汽車(chē)企業(yè)來(lái)講,是一個(gè)里程碑事件!绷Ψ(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,有了產(chǎn)能的保 證,力帆汽車(chē)還會(huì)在生產(chǎn)線上通過(guò)提高效率、優(yōu)化生產(chǎn)線等方式,為消費(fèi)者造“質(zhì)量最好的自主品牌”汽車(chē)。“在這個(gè)生產(chǎn)線上,力帆將會(huì)推出多款新車(chē)型,給消費(fèi) 者更多選擇!

  力帆轎車(chē)項(xiàng)目分三期投入24億元,第一期已投入9億元,接下來(lái)還將繼續(xù)投入15億發(fā)展力帆汽車(chē)。目前,年產(chǎn)量5萬(wàn)臺(tái)的內(nèi)蒙古SUV生產(chǎn)基地和重慶市璧山縣 年產(chǎn)20萬(wàn)臺(tái)微車(chē)的生產(chǎn)基地已經(jīng)開(kāi)工建設(shè)。這兩個(gè)工廠建成后,加上重慶主廠區(qū)的25萬(wàn)輛,力帆汽車(chē)工廠的總產(chǎn)能將會(huì)達(dá)到45萬(wàn)輛,在自主品牌中也名列前 茅。

  “做大做強(qiáng)汽車(chē)是力帆的方向,今年汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將為力帆貢獻(xiàn)50%的收入。”尹明善介紹,除了剛剛上市的力帆微車(chē)(力帆豐順)之外,力帆汽車(chē)今年還將推出首款SUV和改動(dòng)很大的力帆520,“而力帆中高級(jí)車(chē)720和新款力帆520,將在明年推向市場(chǎng)銷(xiāo)售”。

  電動(dòng)車(chē)今年要賣(mài)5000輛

  與吉利、比亞迪等民營(yíng)車(chē)企相比,“后起之秀”力帆汽車(chē)正試圖通過(guò)“駕駛”新能源汽車(chē)進(jìn)行彎道超越。

  在新能源汽車(chē)領(lǐng)域,力帆汽車(chē)有著非常明確的規(guī)劃。之前,尹明善曾提出,2010年力帆電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)售目標(biāo)為5000輛,2011年要達(dá)到5000-10000輛,2012年實(shí)現(xiàn)2萬(wàn)輛。

  尹明善的信心來(lái)源于中科院的技術(shù)支持。今年3月,力帆汽車(chē)與中科電動(dòng)車(chē)輛有限公司合作,成立了上海中科力帆電動(dòng)汽車(chē)有限公司,借力中科院在電池能源管理系統(tǒng)、安全管理系統(tǒng)和車(chē)用電機(jī)技術(shù)方面的優(yōu)勢(shì),加快新能源汽車(chē)的研發(fā)和市場(chǎng)推廣步伐。

  目前,力帆汽車(chē)已經(jīng)擁有力帆320和力帆620兩款電動(dòng)汽車(chē),其中力帆620已經(jīng)作為電動(dòng)警務(wù)用車(chē)服務(wù)于上海世博會(huì),最高車(chē)速大于120公里/小時(shí),一次 充電可續(xù)航200公里以上。在220V普通電源上充電,慢充方式7小時(shí)可以充滿,如果快速充電,15分鐘即可充到電池電量的70%。除此之外,中科力帆還 與上海市市容局、上海機(jī)場(chǎng)等單位簽署了電動(dòng)車(chē)合作框架協(xié)議。

  在尹明善看來(lái),目前國(guó)內(nèi)個(gè)人新能源汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)尚未成熟,通過(guò)為政府部門(mén)提供新能源汽車(chē)是力帆電動(dòng)車(chē)打出名聲的捷徑。不過(guò)要實(shí)現(xiàn)5000輛的銷(xiāo)售目標(biāo),力帆電動(dòng)車(chē)必須在個(gè)人消費(fèi)市場(chǎng)中有所作為。

  籌建首家電動(dòng)車(chē)租賃公司

  按照尹明善的計(jì)劃,在純電動(dòng)汽車(chē)正式推向市場(chǎng)前,力帆將在上海、重慶兩地自行建立電動(dòng)汽車(chē)出租車(chē)公司,在兩個(gè)城市各投放100輛電動(dòng)汽車(chē),并考慮建立充電服務(wù)站,目前該計(jì)劃已獲上海市政府批準(zhǔn)。

  “此外,力帆還計(jì)劃成立一個(gè)電動(dòng)汽車(chē)租賃公司,力帆自己承擔(dān)車(chē)輛成本,私人消費(fèi)者可像租賃汽柴油車(chē)那樣租來(lái)開(kāi)。力帆的電動(dòng)車(chē)可以全國(guó)到處跑,就能很好地推 廣新能源汽車(chē)。”尹明善昨日透露,對(duì)于在國(guó)內(nèi)成立首家電動(dòng)車(chē)租賃公司的新鮮想法,已有國(guó)外的大基金公司感興趣,有意和力帆合作。

  不過(guò),在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的發(fā)力,并不代表力帆汽車(chē)將放棄傳統(tǒng)汽車(chē)市場(chǎng)的開(kāi)拓。在今年的北京車(chē)展上,力帆的第一款微車(chē)產(chǎn)品“豐順”和第一款SUV產(chǎn)品同時(shí)亮相,試圖在國(guó)內(nèi)目前增速最快的兩大汽車(chē)細(xì)分市場(chǎng)中有所收獲。

  在尹明善看來(lái),新能源與傳統(tǒng)汽車(chē)交叉發(fā)展,對(duì)力帆汽車(chē)乃至中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的未來(lái)而言都是件好事。

  力帆要學(xué)習(xí)“本田經(jīng)驗(yàn)”將產(chǎn)品和服務(wù)賣(mài)到全球

  “日本的本田是力帆的好老師,我們要學(xué)習(xí)它的經(jīng)驗(yàn),把汽車(chē)、摩托車(chē)產(chǎn)品,甚至是服務(wù)賣(mài)到全世界去!弊蛉眨魃平榻B了他對(duì)力帆產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的構(gòu)想。

  尹明善說(shuō),與汽車(chē)相比,摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)在走下坡路,但如果能走出去,到一些發(fā)展中國(guó)家辦廠和開(kāi)拓市場(chǎng),還是大有可為的。

  尹明善說(shuō),本田就是一個(gè)“好榜樣”,它在做大做強(qiáng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的同時(shí),提升摩托車(chē)的品質(zhì),并把摩托車(chē)轉(zhuǎn)移到中國(guó)市場(chǎng)來(lái),同樣做到了世界第一。

  “力帆的摩托車(chē)也將在‘提升品質(zhì)’、‘走出去’上下功夫!币魃平榻B,力帆摩托除了加大在越南、泰國(guó)和土耳其的投入外,今年還計(jì)劃進(jìn)軍拉美市場(chǎng),在烏拉圭、巴拉圭、智利中選擇一個(gè)國(guó)家,與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)建設(shè)一個(gè)合資工廠。

  尹明善說(shuō),摩托車(chē)另一個(gè)出路,是生產(chǎn)高附加值的產(chǎn)品,“中國(guó)企業(yè)不能老做‘?dāng)〖易印,浪費(fèi)國(guó)家資源,將物美價(jià)廉的產(chǎn)品賣(mài)到國(guó)外市場(chǎng)”。

  尹明善稱(chēng),“賣(mài)產(chǎn)品”僅是企業(yè)的初級(jí)階段,今后要逐漸過(guò)渡到技術(shù)輸出、“賣(mài)服務(wù)”上來(lái)!啊u(mài)產(chǎn)品’總是一個(gè)降價(jià)的過(guò)程,如同溫水煮青蛙,企業(yè)總有一天要 倒臺(tái);而‘賣(mài)服務(wù)’賣(mài)的則是‘滿意’和‘舒服’,市場(chǎng)永遠(yuǎn)不會(huì)枯竭!币魃婆e例說(shuō),IBM賣(mài)電腦賣(mài)死了,把個(gè)人PC業(yè)務(wù)賣(mài)給了聯(lián)想,它現(xiàn)在改賣(mài)服務(wù),每 年卻能賺100多億美元。

  “力帆成立電動(dòng)車(chē)出租公司和租賃公司,就是想從賣(mài)產(chǎn)品延伸到賣(mài)服務(wù)!币魃普f(shuō),從某種程度上說(shuō),轉(zhuǎn)變商業(yè)模式比技術(shù)創(chuàng)新還有前途。王文淵 采寫(xiě)

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我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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