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    雷諾、日產(chǎn)、戴姆勒結(jié)合 聯(lián)手研發(fā)小型與環(huán)保汽車
2010年04月08日 08:28 來源:新華網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  已結(jié)成聯(lián)盟的法國雷諾汽車公司和日本日產(chǎn)自動車公司7日宣布與德國戴姆勒汽車公司達(dá)成商業(yè)和資本合作協(xié)議,三方“結(jié)義”旨在聯(lián)手研發(fā)小型與環(huán)保型汽車。

  法新社援引3家公司達(dá)成的協(xié)議報道,雷諾-日產(chǎn)將共同擁有戴姆勒3.1%的股份,而戴姆勒則將在雷諾與日產(chǎn)中分別持股3.1%。

  日本共同社報道,借助與雷諾-日產(chǎn)的合作,戴姆勒意在加強在汽車電氣化、提高燃料效能、小型汽車研發(fā)等領(lǐng)域的競爭力。而雷諾-日產(chǎn)的豪華轎車今后則可引用戴姆勒的柴油和汽油發(fā)動機。

  共同社說,以銷量計,這一三方“結(jié)義”標(biāo)志著雷諾-日產(chǎn)-戴姆勒將成為全球第三大汽車制造集團,位列大眾-鈴木組合體和豐田之后。

  德國大眾汽車公司和日本鈴木自動車工業(yè)公司去年12月9日簽署資本合作協(xié)議,擴大節(jié)能環(huán)保型汽車研發(fā)合作,著力開辟亞洲汽車市場。

  共同社援引市場分析師的話說,隨著市場需求量的復(fù)蘇,全球汽車制造業(yè)將迎來新一輪整合期,韓國與中國的一些汽車品牌未來或許也將會有所動作。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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