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    福特狀況好轉(zhuǎn) 吉利收購沃爾沃或再生變數(shù)
2010年03月23日 08:40 來源:北京晨報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  吉利收購沃爾沃在只剩臨門一腳時再生變數(shù)。無論吉利汽車董事長李書福的表態(tài),還是來自福特方面的信息,都顯示由于福特汽車及外部形勢的變化,這起收購仍需要克服重重障礙。

  在盛傳吉利已經(jīng)籌措到用于收購沃爾沃的來自國內(nèi)金融機構和地房政府部門的21億美元融資后,日前,來自瑞典方面的消息稱,針對吉利收購沃爾沃后對該品牌 的復蘇,沃爾沃工會開出了“至少需要再投資14億美元”的賬目單。這對于剛度過收購融資難關的吉利來說無異于又一道高聳的門檻,業(yè)界也對其能否達成這一要 求表示懷疑。

  而吉利集團董事長李書福上周四也透露出相同的信息,他表示,由于福特汽車方面的未明原因,吉利收購沃爾沃談判目前面臨障 礙。李書福指出,吉利已經(jīng)做好了一切準備。但由于形勢不斷變化,談判過程非常艱苦,吉利也只能盡力而為!叭绻灰资,問題不在吉利這邊。”但他仍預 計,吉利將完成對沃爾沃的收購。

  業(yè)內(nèi)專家認為,此次收購除了資金問題,雙方實力狀況的變化也對吉利插手volvo項目造成一定影響。自 今年以來,隨著美國國內(nèi)汽車市場的回升,福特汽車2月份在美國的輕型車銷量增長43%,十年來首次超過通用汽車公司,股價也隨之大幅上漲。顯然已經(jīng)從去年 簽約時的財政困境中逐漸脫身。此外,關于收購后可能造成的雙方技術沖突的問題似乎也尚未有最后定奪。 (劉曉林)

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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