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　　去年年初采取保守策略的一汽豐田，盡管沒有達(dá)到46.15%的行業(yè)增幅，但通過戰(zhàn)略調(diào)整，仍實(shí)現(xiàn)了26%的同比增幅，2009年累計(jì)銷量達(dá)到44萬輛，再創(chuàng)歷史新高。今年一汽豐田目標(biāo)銷量為50萬輛，同比增長13.6%。

　　一汽豐田2009年一季度銷量不盡如人意，甚至被擠出了乘用車銷量前十名。但此后，一汽豐田迅速調(diào)整戰(zhàn)略，重新布局商品陣容，加大了1.6L排量政策受惠車型產(chǎn)能，卡羅拉、花冠、銳志相繼推出特裝車型，市場局面立即扭轉(zhuǎn)；至2009年下半年，一汽豐田各車型月銷量節(jié)節(jié)攀升，下半年累計(jì)銷量達(dá)26萬輛。

　　從銷量增長看，一汽豐田的兩款重量級新車功不可沒。4月上市的城市SUV RAV4，上市半年累計(jì)訂單已達(dá)7.4萬輛，始終處于供不應(yīng)求狀態(tài)，奠定了城市SUV細(xì)分市場的王者地位。而12月上市的一汽豐田旗艦車型全新皇冠，短短半個(gè)月訂單超過了5000輛。

　　隨著兩款新車上市，一汽豐田已形成了涵蓋轎車、SUV、城市SUV、多用途公商務(wù)豪華用車等10款車型的較為完備的產(chǎn)品線，產(chǎn)品布局已趨完善。與此同時(shí)，至2009年底，一汽豐田銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)張也已具相當(dāng)規(guī)模，開業(yè)經(jīng)銷店總數(shù)達(dá)350家。