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　　在上汽、一汽整合自主品牌推進(jìn)并網(wǎng)銷(xiāo)售之后，欲快速擴(kuò)張的長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)(以下簡(jiǎn)稱長(zhǎng)安汽車(chē))正在試水范圍更大涉及面更廣的銷(xiāo)售整合。

　　記者上周從長(zhǎng)安汽車(chē)獲悉，長(zhǎng)安汽車(chē)將以二三級(jí)市場(chǎng)為立足點(diǎn)，在全國(guó)范圍內(nèi)推行旗下全系品牌的銷(xiāo)售“合并”，通過(guò)建汽車(chē)超市的形式把長(zhǎng)安轎車(chē)、長(zhǎng)安微車(chē)、長(zhǎng)安福特、長(zhǎng)安馬自達(dá)、長(zhǎng)安鈴木，以及收編后的江鈴陸風(fēng)和昌河、哈飛等8個(gè)品牌歸為一處，“統(tǒng)一”銷(xiāo)售。

　　8大品牌聯(lián)合銷(xiāo)售

　　長(zhǎng)安汽車(chē)總裁助理兼市場(chǎng)部部長(zhǎng)王俊上周表示，目前正在推進(jìn)“汽車(chē)超市”項(xiàng)目。這種品牌經(jīng)銷(xiāo)的方式是長(zhǎng)安汽車(chē)在二三級(jí)市場(chǎng)開(kāi)展的創(chuàng)新汽車(chē)銷(xiāo)售模式，它打破了過(guò)去汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)品牌之間的界限，而以大賣(mài)場(chǎng)的方式讓同屬長(zhǎng)安汽車(chē)旗下的各品牌車(chē)型在同一展廳、同一平臺(tái)實(shí)施差異化競(jìng)爭(zhēng)，為消費(fèi)者提供了更加寬泛的選擇空間。“單個(gè)品牌由于針對(duì)不同的細(xì)分市場(chǎng)和目標(biāo)群體，使得它們進(jìn)入二三級(jí)市場(chǎng)是有難度的，而這個(gè)新的方式能夠減少投資，提高各品牌的積極性，從而提高覆蓋力。”王俊認(rèn)為，通過(guò)品牌資源整合，還能擴(kuò)大戰(zhàn)略布局和品牌形象。

　　長(zhǎng)安汽車(chē)公關(guān)處處長(zhǎng)鄭長(zhǎng)江介紹，目前長(zhǎng)安已經(jīng)在全國(guó)建立了7個(gè)汽車(chē)超市，包括的品牌有長(zhǎng)安轎車(chē)、長(zhǎng)安微車(chē)、長(zhǎng)安福特、長(zhǎng)安馬自達(dá)、長(zhǎng)安鈴木。王俊透露，今后同屬長(zhǎng)安集團(tuán)的江鈴陸風(fēng)和昌河、哈飛也將納入旗下。昌河汽車(chē)銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理陳平證實(shí)，在加盟新長(zhǎng)安集團(tuán)后，昌河今后的發(fā)展將在大集團(tuán)背景下進(jìn)行，部分二三級(jí)城市的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)將進(jìn)入長(zhǎng)安汽車(chē)大超市。

　　“2010年，我們會(huì)加快建設(shè)更多的長(zhǎng)安汽車(chē)超市，而超市也將擴(kuò)大銷(xiāo)售品牌�！遍L(zhǎng)安汽車(chē)副總經(jīng)理、長(zhǎng)安汽車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理宋嘉表示，在今年底前完成100個(gè)長(zhǎng)安汽車(chē)超市的建設(shè)。

　　渠道和售后各自獨(dú)立

　　內(nèi)部人士透露，與其他并網(wǎng)銷(xiāo)售推進(jìn)遇到阻礙一樣，長(zhǎng)安汽車(chē)建“汽車(chē)超市”和合資伙伴的溝通也并非一帆風(fēng)順，合資企業(yè)尤其是外方擔(dān)心他們的中高端車(chē)型與低端卡車(chē)、微車(chē)同臺(tái)銷(xiāo)售影響品牌形象，而陸風(fēng)、哈飛、昌河等企業(yè)更是擔(dān)心通過(guò)此輪聯(lián)合銷(xiāo)售逐漸被整合掉。消息人士披露，在前期的聯(lián)合中，長(zhǎng)安汽車(chē)為合作伙伴勾畫(huà)了令其心動(dòng)的圖景，之后長(zhǎng)安福特銷(xiāo)售公司、長(zhǎng)安馬自達(dá)公司、長(zhǎng)安鈴木公司才分別為長(zhǎng)安汽車(chē)超市授予了特許經(jīng)營(yíng)牌。

　　王俊表示，長(zhǎng)安超市的做法與其他企業(yè)并網(wǎng)銷(xiāo)售和統(tǒng)一營(yíng)銷(xiāo)有著本質(zhì)的區(qū)別。在聯(lián)合銷(xiāo)售下，各品牌車(chē)型不僅銷(xiāo)售渠道保持獨(dú)立，售后服務(wù)也各自獨(dú)立。對(duì)于汽車(chē)超市的投資形式和與各品牌進(jìn)行的合作模式，王俊表示這些都是核心商業(yè)秘密而不愿透露。但有長(zhǎng)安內(nèi)部人士介紹，汽車(chē)超市的渠道模式主要是以長(zhǎng)安微車(chē)和自主轎車(chē)為主，其中以長(zhǎng)安微車(chē)網(wǎng)絡(luò)來(lái)承擔(dān)建店費(fèi)用，搭建這個(gè)平臺(tái)，讓包括福特、鈴木、馬自達(dá)以及江鈴控股等品牌都加入。據(jù)悉，今后建設(shè)的汽車(chē)超市也并非是8個(gè)品牌同時(shí)出現(xiàn)，而是會(huì)根據(jù)區(qū)域或者區(qū)域經(jīng)銷(xiāo)商的結(jié)構(gòu)來(lái)決定具體數(shù)量。