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    馬自達重新調(diào)整中國布局 或取消與福特的合資
2010年01月18日 10:05 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  中新網(wǎng)1月18日電 據(jù)共同社報道,日本馬自達汽車公司正在考慮取消與美國福特汽車公司在中國的合資生產(chǎn)。

    馬自達與福特以及中國企業(yè)長安汽車三巨頭合資成立了長安福特馬自達汽車公司,并擁有重慶工廠以及南京工廠。今年5月,馬自達計劃將生產(chǎn)從重慶全面轉(zhuǎn)移到南京工廠,因此正在協(xié)商從三公司合資轉(zhuǎn)變成與長安汽車兩公司合資。

  據(jù)報道,馬自達一方面將維持與福特的全球戰(zhàn)略合作,但另一方面在銷售勢頭強勁的中國,公司希望能迅速擴大生產(chǎn),因此認為要以尚有剩余產(chǎn)能的南京工廠為主軸調(diào)整生產(chǎn)布局。

  馬自達于2006年加入福特與長安汽車的合資企業(yè)。在重慶工廠生產(chǎn)了主力轎車“AXELA”(即Mazda3),07年在竣工的南京工廠生產(chǎn)了小型車“DEMIO”(即Mazda2)。

  但是,由于福特在重慶工廠也生產(chǎn)沃爾沃,生產(chǎn)線繁忙,因此和福特在重慶工廠的生產(chǎn)調(diào)整出現(xiàn)問題。馬自達預(yù)計今后“AXELA”在中國的銷售勢頭仍將上升,因此計劃從重慶撤退,將生產(chǎn)轉(zhuǎn)移并集中至南京工廠。

  除了上述合資企業(yè),馬自達于2003年就委托一汽集團生產(chǎn)“ATENZA”。今后計劃將增加休旅車MPV等車型。

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我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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