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    部分車企新年新愿景:再度振翅欲高飛
2010年01月06日 08:54 來源:解放日?qǐng)?bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  去年,中國(guó)汽車產(chǎn)銷超過1300萬(wàn)輛,市場(chǎng)容量榮膺全球第一。

  2010新年伊始,已有不少車企摩拳擦掌,欲求更上一層樓。

  奇瑞:銷量翻番 豪言直沖85萬(wàn)

  近日,奇瑞汽車放出“豪言”,2010年計(jì)劃銷售新車85萬(wàn)輛,目標(biāo)較今年翻番。若真能達(dá)成,奇瑞汽車將一躍成為國(guó)內(nèi)車企三甲之列。

  2010年是奇瑞汽車全面實(shí)施多品牌戰(zhàn)略元年,奇瑞汽車將“三箭齊發(fā)”。在85萬(wàn)輛的目標(biāo)中,奇瑞公司要負(fù)責(zé)45萬(wàn)輛的銷售,瑞麒和開瑞兩家公司,將分別承擔(dān)10萬(wàn)輛和15萬(wàn)輛的銷售任務(wù),其余15萬(wàn)輛需要海外出口部分配合完成。圍繞85萬(wàn)輛的目標(biāo),奇瑞未來的發(fā)展規(guī)劃逐漸清晰。

  為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),奇瑞汽車今年將有17款新產(chǎn)品上市,包括12款新車和5款現(xiàn)有車型的換代產(chǎn)品。同時(shí),奇瑞自主研發(fā)的新一代發(fā)動(dòng)機(jī)將全面投產(chǎn),自動(dòng)變速箱也會(huì)大批量生產(chǎn)。有14款發(fā)動(dòng)機(jī)將匹配整車上市,4款變速箱將匹配發(fā)動(dòng)機(jī)或整車上市。2010年,奇瑞汽車的同平臺(tái)零部件通用化率預(yù)計(jì)達(dá)到60%,相鄰平臺(tái)通用率達(dá)到30%。

  比亞迪:增長(zhǎng)一倍 銷量劍指80萬(wàn)

  比亞迪在2010年將大干一場(chǎng):2010年計(jì)劃銷售80萬(wàn)輛新車,目標(biāo)較2009年增長(zhǎng)一倍。

  為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),比亞迪擬打“推新車”和“價(jià)格戰(zhàn)”的組合拳。今年將向市場(chǎng)推出5款全新車型,分別是L3、I6、G6、S6、M6,計(jì)劃新車全年共銷售17萬(wàn)輛。據(jù)悉,這5款新品將全部集中于10萬(wàn)到20萬(wàn)元區(qū)間的細(xì)分市場(chǎng),以鞏固比亞迪這一固有陣地。新能源車型F3DM也將在虎年加速普及步伐,最快將于今年第一季度面向個(gè)人銷售。

  除推新車外,比亞迪為實(shí)現(xiàn)銷量翻番目標(biāo)將繼續(xù)高舉價(jià)格戰(zhàn)大旗。自1月1日起,啟動(dòng)“鑫虎攻勢(shì)”促銷活動(dòng),部分車型降價(jià)幅度達(dá)萬(wàn)元。類似的活動(dòng)也將貫穿整個(gè)虎年。

  從年產(chǎn)銷5萬(wàn)輛,到突破40萬(wàn)輛,比亞迪已經(jīng)連續(xù)5年實(shí)現(xiàn)每年100%跨越增長(zhǎng)。那第六個(gè)年頭是否依然能令“天方夜譚”化為現(xiàn)實(shí)?

  東風(fēng)日產(chǎn):多加十萬(wàn) 今年期待60萬(wàn)

  憑借2009年51.7萬(wàn)輛的驕人業(yè)績(jī),東風(fēng)日產(chǎn)在2010年再次追求“日產(chǎn)速度”,將全年的目標(biāo)鎖定為60萬(wàn)輛,較去年50萬(wàn)輛的目標(biāo),再上一層樓。

  兵馬未動(dòng),糧草先行。去年?yáng)|風(fēng)日產(chǎn)雖是一路高歌,但產(chǎn)能瓶頸令其發(fā)展受到制約。今年,東風(fēng)日產(chǎn)首先將采取的措施是,在花都工廠繼續(xù)執(zhí)行三班倒,提高現(xiàn)有生產(chǎn)線的產(chǎn)能。第二是對(duì)花都和襄樊現(xiàn)有生產(chǎn)線進(jìn)行進(jìn)一步投資,擴(kuò)充產(chǎn)能。

  另外,鄭州日產(chǎn)第二工廠的廠房已經(jīng)建起,有可能在今年秋季投產(chǎn)使用。這是按照日產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)來建造的新工廠,有能力生產(chǎn)東風(fēng)日產(chǎn)車型。相信在這些措施下,60萬(wàn)輛的產(chǎn)能可以實(shí)現(xiàn)。

  產(chǎn)品方面,今年?yáng)|風(fēng)日產(chǎn)將推出一款全新緊湊車型,該車型基于日產(chǎn)全球平臺(tái)V平臺(tái),或?qū)⒋钶d1.2升、1.3升甚至是1.5升的發(fā)動(dòng)機(jī)。

  東風(fēng)日產(chǎn)成立6年,年產(chǎn)銷量就超過了50萬(wàn)輛,讓我們領(lǐng)略了其非凡潛質(zhì)。

  華晨:增加三成 目標(biāo)鎖定45萬(wàn)

  華晨汽車今年雄心勃勃,將年度銷售目標(biāo)鎖定在45萬(wàn)輛,較今年增長(zhǎng)36.36%。

  對(duì)于銷量目標(biāo)的增長(zhǎng),華晨汽車充滿信心。一是目前華晨旗下各款車型正值當(dāng)打之年,市場(chǎng)接受度日益增加,這部分車型的增量預(yù)計(jì)今年將近兩成。二是華晨綿陽(yáng)基地今年將更有收獲,除了生產(chǎn)與重慶、西安合資的華晨金杯海星微車外,還將開發(fā)新的微車產(chǎn)品,加大市場(chǎng)份額。三是做大改裝車和特種車市場(chǎng),爭(zhēng)取年銷三萬(wàn)輛,為45萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)做貢獻(xiàn)。

  東風(fēng)悅達(dá)起亞:提高四成 全力爭(zhēng)取33萬(wàn)

  東風(fēng)悅達(dá)起亞2010年欲大展拳腳,今年的銷售目標(biāo)將在去年的基礎(chǔ)上提高四成,達(dá)33萬(wàn)輛。

  東風(fēng)悅達(dá)起亞認(rèn)為,要實(shí)現(xiàn)這一銷量目標(biāo),除了各車型穩(wěn)扎穩(wěn)打外,更需要品牌本身有所突破和創(chuàng)新。目前,東風(fēng)月悅達(dá)起亞的品牌溢價(jià)能力不強(qiáng),產(chǎn)品的“撒手锏”是性價(jià)比,缺乏豐富的產(chǎn)品內(nèi)涵。針對(duì)這一情況,今年起,東風(fēng)悅達(dá)起亞將推出更多品牌活動(dòng),以滿足消費(fèi)者的個(gè)性需求。

  廣汽豐田:意氣風(fēng)發(fā) 力銷新車26.7萬(wàn)

  2010年廣汽豐田意氣風(fēng)發(fā),全年欲銷售新車26.7萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)27.5%。其中凱美瑞(含混合動(dòng)力)17萬(wàn)輛,漢蘭達(dá)7.5萬(wàn)輛,雅力士2.2萬(wàn)輛,力爭(zhēng)三款車平均月銷量超過2萬(wàn)輛。同時(shí),廣汽豐田銷售網(wǎng)絡(luò)2010年將擴(kuò)充到300家。

  新車規(guī)劃方面,今年廣汽豐田將僅推出一款新車,即凱美瑞油電混合動(dòng)力版,對(duì)于這款新車,廣汽豐田將其銷量目標(biāo)定為每月1千輛。

  車企 去年1至11月銷量 去年銷量目標(biāo) 今年目標(biāo)奇瑞汽車 43.6萬(wàn)輛 42萬(wàn)輛 85萬(wàn)輛比亞迪 38.8萬(wàn)輛 40萬(wàn)輛 80萬(wàn)輛東風(fēng)日產(chǎn) 47萬(wàn)輛 50萬(wàn)輛 60萬(wàn)輛華晨汽車 31.7萬(wàn)輛 30萬(wàn)輛 45萬(wàn)輛東風(fēng)悅達(dá)起亞 21萬(wàn)輛 23萬(wàn)輛 33萬(wàn)輛廣汽豐田 19萬(wàn)輛 20萬(wàn)輛 26.7萬(wàn)輛

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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