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    為開拓亞洲市場 通用“苦追”上汽通用五菱
2010年01月04日 09:40 來源:華西都市報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  通用增持上汽通用五菱10%股權(quán),中級車11月18日下線

  三年來苦苦尋求增持上汽通用五菱的通用終于如愿以償。近日,上汽通用五菱高層證實,通用增持該公司10%股權(quán)的事宜已進(jìn)入審批程序。作為交易代價,上汽通用五菱的中級車項目完全敲定,不出意外的話,今年11月18日,第一輛車將在其位于柳州的西部工廠下線。

  苦等三年實現(xiàn)增持

  上汽通用五菱是國內(nèi)最大的微車企業(yè),占據(jù)微車市場近半份額。去年至今,該公司的產(chǎn)銷已超過百萬輛。上汽持有該公司50.1%的股權(quán),通用占34%,廣西政府控股的五菱集團占15.9%。此次增持后,通用的股權(quán)比例增至44%,五菱集團下降至5.9%。

  三年來,上汽通用五菱的持續(xù)強勁增長引起了通用的注意。從數(shù)量上看,上汽通用五菱去年大約為通用全球1/8,比上海通用還多。不僅如此,該公司還是通用大宇B型發(fā)動機最大海外產(chǎn)地,未來是出口基地。這些都是通用苦苦尋求增持的原因。

  中級車年底下線

  目 前,上汽通用五菱的中級車項目已完全敲定。該車代號為GP50,出自別克凱越平臺,由泛亞技術(shù)公司具體操刀研發(fā)。據(jù)透露,根據(jù)初定計劃,2010年11月 18日該公司掛牌8周年之際,中級車將舉辦下線儀式,2011年4月起可批量供應(yīng),2011年銷量目標(biāo)是7-10萬輛。

  值得注意的是,該車將不會掛五菱牌,也不掛通用旗下品牌,而會掛上汽通用五菱自己的LOGO!霸揕OGO已設(shè)計完成,正在征求意見,未來公司所有乘用車都會掛這個品牌!币晃恢槿耸客嘎。

  事關(guān)亞洲戰(zhàn)略

  事實上,通用對上汽通用五菱的苦苦追求,與其亞洲新興市場戰(zhàn)略密切相關(guān)。一位通用人士告訴記者,上汽通用五菱對于通用的重要性不亞于上海通用,因為未來印度等亞洲新興市場的拓展還要倚重這個公司。

  今年一季度起,通用和上汽將攜手重組通用印度公司,并重新啟動印度業(yè)務(wù)。目前,上汽、通用和上汽通用五菱三方已成立了一個項目組,研究在印度生產(chǎn)什么車型, 如何開拓業(yè)務(wù)。記者了解到,這個項目組就是日后新通用印度公司的經(jīng)營班子。上汽通用五菱副總經(jīng)理姚佐平正是該項目組的負(fù)責(zé)人。

  “目前正在討論在印度生產(chǎn)五菱之光還是五菱榮光!鄙掀ㄓ梦辶飧邔痈嬖V記者,主要看哪個車型生產(chǎn)的成本降到印度市場接受的水平。

  通用人士告訴記者,通用非?粗厣掀ㄓ梦辶饪刂瞥杀竞烷_拓市場的能力,這兩個能力將是未來開拓印度市場的關(guān)鍵。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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