上周,豐田汽車公司對(duì)媒體表示,正式恢復(fù)其一度暫停的長(zhǎng)春豐越工廠的建設(shè)計(jì)劃,預(yù)計(jì)將于明年底正式投產(chǎn),而在工廠奠基時(shí)公司方面宣布的投產(chǎn)車型卡羅拉,也有可能在工廠落成時(shí)有變。
- 豐越工廠是被凍結(jié)還是放緩建設(shè)?
據(jù)了解,長(zhǎng)春豐越工廠擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目由四川一汽豐田汽車有限公司負(fù)責(zé),計(jì)劃投資40億元,年產(chǎn)量為10萬(wàn)輛。原本,該項(xiàng)目已于去年10月份奠基,并計(jì)劃在今年年底投產(chǎn),但在豐田2008財(cái)年?duì)I業(yè)利潤(rùn)出現(xiàn)約17億美元經(jīng)營(yíng)性虧損的情況下,新上任的豐田章男開始對(duì)中國(guó)、北美及日本的部分在建項(xiàng)目進(jìn)行重新評(píng)估,并最終選擇暫停長(zhǎng)春豐越工廠的擴(kuò)建計(jì)劃。
對(duì)于恢復(fù)建廠計(jì)劃一事,豐田汽車(中國(guó))新聞發(fā)言人劉鵬向記者解釋,豐田一直都沒有明確豐越工廠的具體建設(shè)規(guī)劃,而且,豐越工廠一直都沒有被凍結(jié),而是建設(shè)緩慢,目前仍然沒有該工廠的擴(kuò)建計(jì)劃表。
很明顯,這與日本豐田汽車公司的說(shuō)法不一致。據(jù)悉,豐田公司此次重啟的在建項(xiàng)目除涉及中國(guó)外,還有北美及日本的數(shù)家工廠計(jì)劃,而重啟的原因就是中國(guó)汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)加速增長(zhǎng)勢(shì)頭,以及日元急速升值使得日本對(duì)美國(guó)的汽車出口面臨巨大壓力。
目前,一汽豐田的產(chǎn)能主要由天津三個(gè)工廠的42萬(wàn)輛、長(zhǎng)春工廠的1萬(wàn)輛和成都工廠的1.3萬(wàn)輛組成,即使成都工廠明年能達(dá)到3萬(wàn)輛的產(chǎn)能,也無(wú)法滿足一汽豐田明年預(yù)計(jì)50萬(wàn)輛的銷售目標(biāo),因此,豐越工廠的擴(kuò)建是必然行為。
- RAV4也可能成為新工廠投產(chǎn)車型
另?yè)?jù)外媒報(bào)道,豐田表示其豐越工廠起初計(jì)劃生產(chǎn)卡羅拉車系的計(jì)劃有變,正在重新考慮投產(chǎn)在中國(guó)市場(chǎng)也很暢銷的車型。
一汽豐田常務(wù)副總經(jīng)理田聰明在此前的廣州車展上曾表示,明年RAV4車型的銷售目標(biāo)為6.7萬(wàn)輛,目前RAV4仍處于缺貨狀態(tài),一汽豐田正在努力進(jìn)行調(diào)整。另外,北京經(jīng)銷商也反映,目前RAV4車型的訂單已經(jīng)排到明年,一些客戶群正在流失。
一汽豐田旗下卡羅拉和RAV4,目前產(chǎn)自于天津一汽豐田第三工廠,今年前11個(gè)月,卡羅拉的總銷量約為15萬(wàn)輛,而RAV4的總銷量約為5萬(wàn)輛。這說(shuō)明該工廠20萬(wàn)輛的產(chǎn)能已經(jīng)飽和,因此,豐越工廠將投產(chǎn)的車型很可能就是在卡羅拉和RAV4中選擇。某行業(yè)專家向記者分析到:“卡羅拉的產(chǎn)量多,生產(chǎn)線整個(gè)搬去豐越工廠有不少困難,相對(duì)而言,RAV4的轉(zhuǎn)移就顯得更加容易,而且依照此前規(guī)劃,豐越工廠前期的10萬(wàn)輛產(chǎn)能也無(wú)法滿足卡羅拉車型!
由此可見,RAV4車型很有可能替代卡羅拉落戶于豐越工廠,以解其燃眉之急。但對(duì)此,劉鵬表示,現(xiàn)在豐越工廠沒有具體產(chǎn)品計(jì)劃,所有一汽豐田的車型都有可能考慮。據(jù)悉,豐越工廠的產(chǎn)能最終將達(dá)到20萬(wàn)輛。
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