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    鈴木(中國)總經(jīng)理:不排除兩個合資公司合并
2009年12月07日 09:35 來源:廣州日報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  隨著中國兵器裝備集團(tuán)公司和中國航空工業(yè)集團(tuán)公司重組為新長安汽車集團(tuán),日本鈴木在華的兩個合資公司長安鈴木和昌河鈴木重新統(tǒng)一到了長安汽車的旗下。這為鈴木在中國的兩個合資廠的整合留下了“想象空間”!皟蓚合資品牌的中方母公司合二為一了,我想以后會有很多可能性發(fā)生。鈴木(中國)總經(jīng)理樽本浩司日前向記者表示,鈴木兩個合資廠的合并還是有可能性的。

  鈴木以統(tǒng)一的品牌出現(xiàn)

  中方的合作伙伴從原來的兩個變成一個,樽本浩司表示,“有一個合作伙伴,品牌形象很容易建立,而有兩個合作伙伴,銷量上有所增加。鈴木不管合作伙伴有多少家,在中國市場上都以統(tǒng)一的品牌形象銷售,鈴木的方針政策不會因為合作伙伴的數(shù)量變化而改變。”

  此前,鈴木一直在推進(jìn)在華的三個銷售網(wǎng)絡(luò)(鈴木、長安鈴木、昌河)的合并,但進(jìn)展相當(dāng)緩慢,現(xiàn)在合資公司中方母公司合并,推進(jìn)起來可能會變得容易些。

  樽本浩司承認(rèn),鈴木在今年中國的銷售增長低于整個汽車市場的增長率,但他認(rèn)為,主要原因是長安鈴木奧拓8月份之前沒有銷售。

  推進(jìn)平臺化戰(zhàn)略

  在長安鈴木和昌河鈴木兩個中方母公司合并之后,有消息報道稱,昌河鈴木將改名為長安鈴木江西公司,這使得戰(zhàn)略車型SLASH落戶昌河鈴木的計劃變得微妙起來。

  “SPLASH和雨燕原來就是一個平臺,為了提高生產(chǎn)效率,兩公司會有互相提供零件的合作。”樽本浩司稱,“合并以后,這種事情探討起來可能會更容易一些。” (記者王燦彬)

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我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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