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　　通用首席執(zhí)行官(CEO)韓德勝周末在美國和網(wǎng)友交流時遭到質(zhì)疑：為何讓毫無汽車生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的騰中重工買下悍馬？

　　韓德勝回應(yīng)說，在悍馬這個交易中，沒有多少有意競購的企業(yè)可供通用挑選，而騰中重工相對已經(jīng)開出了“最好、最全面”的條件。他又透露，通用無意在出售后繼續(xù)持有悍馬的少數(shù)股權(quán)。

　　據(jù)記者了解，所謂“最好、最全面”的條件，包括騰中方面向悍馬公司承諾不會只看短期回報，又做出增加悍馬投資的計(jì)劃、增加產(chǎn)品系列，同時改善悍馬的燃油經(jīng)濟(jì)性，并愿意在美國保留品牌和生產(chǎn)基地。

　　悍馬交易是否能最后成事，取決于中、美兩國監(jiān)管部門的審批，但是目前明顯是美國人更為熱心。不少專家認(rèn)為收購在美國通過的可能性較大。曾經(jīng)代理了美國第一例外國投資審查的資深律師約翰·切里切拉對本報表示，外資在美一般要受政府的“外國在美投資委員會”(CFIUS)管理，這一監(jiān)管機(jī)構(gòu)裁量到底收購是否會造成例如“國家安全”方面的問題，“由于賣給騰中重工的‘悍馬’是商用版，因此交易應(yīng)該不會招至美國反對。”據(jù)悉，通用在申報后30日CFIUS不出示反對意見，交易就等于獲批。

　　外界普遍預(yù)料，悍馬的后續(xù)投資會數(shù)以百億元計(jì)。對此，騰中重工一位公關(guān)負(fù)責(zé)人說，暫時沒有計(jì)劃引入戰(zhàn)略投資者，會靠自有資金和貸款解決。(記者劉俊)