在經(jīng)歷了國際、國內(nèi)兼并收購左沖右突之后,北汽開始著手進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整,收縮陣線,立足做好自身業(yè)務(wù)。
日前,記者獲悉,在剛剛結(jié)束的北京汽車集團(tuán)2009年度戰(zhàn)略研討會(huì)上,北汽控股董事長徐和誼表示,要積極推進(jìn)支撐北汽集團(tuán)3年發(fā)展綱要的十大發(fā)展項(xiàng)目,實(shí)現(xiàn)2011年的產(chǎn)銷目標(biāo)200萬輛、銷售收入2000億元的目標(biāo)。而此前北汽制定的2010年180萬輛的總銷量降至150萬輛。
推動(dòng)十大項(xiàng)目
盡管北汽沖擊國內(nèi)四強(qiáng)的時(shí)間表被迫屢屢推遲,行業(yè)內(nèi)的質(zhì)疑聲也隨之升起。但在通過兼并重組推進(jìn)受阻之后,徐和誼果斷地開始著手研究自身挖潛,尋求可能的出路。
據(jù)了解,北汽近期推進(jìn)的十大發(fā)展項(xiàng)目包括近期項(xiàng)目和遠(yuǎn)期項(xiàng)目,其中北京現(xiàn)代二工廠擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目、北汽福田中重卡項(xiàng)目以及北京新能源汽車公司制造基地和南方制造基地的建設(shè)項(xiàng)目被視為北京汽車擴(kuò)大產(chǎn)能、開拓市場(chǎng)的重要基地。
具體到北京現(xiàn)代第二工廠,二期擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目將使該工廠的產(chǎn)能達(dá)到規(guī)劃的30萬輛。一期工程20萬輛已經(jīng)建成,目前正在建設(shè)的二期10萬輛將于2010年投產(chǎn)。
北汽福田現(xiàn)有的中重卡項(xiàng)目產(chǎn)能將由現(xiàn)在的10萬輛擴(kuò)大至20萬輛;北汽有限技術(shù)改造項(xiàng)目正在進(jìn)行中,未來將投產(chǎn)北汽的自主品牌越野車和轎車,該公司年產(chǎn)能力為10萬輛。
湖南株洲是計(jì)劃收購長豐失利后,北汽集團(tuán)在南方的主要生產(chǎn)基地,也正在加緊建設(shè)。2010年3月建成投產(chǎn)時(shí)將形成20萬輛的年產(chǎn)能,生產(chǎn)輕卡、輕客、SUV和MPV。
而北汽有限技術(shù)改造項(xiàng)目、北京奔馳新產(chǎn)品技術(shù)改造項(xiàng)目將作為產(chǎn)品升級(jí)、汽車銷量的新增長點(diǎn)。同時(shí),動(dòng)力總成制造基地和北京汽車零部件產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)項(xiàng)目以及北京汽車研究總院、海納川、鵬龍和采育大廈等4座大廈的建設(shè)項(xiàng)目將作為增加利潤的突破口。
然而值得注意的是,徐和誼并未放棄對(duì)外擴(kuò)張的“野心”,他強(qiáng)調(diào)北汽依然會(huì)實(shí)施國內(nèi)汽車行業(yè)并購、整合與實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)、達(dá)產(chǎn)的相關(guān)項(xiàng)目。這已成為了北汽未來的遠(yuǎn)期發(fā)展目標(biāo)。
調(diào)整3年規(guī)劃
在3年的規(guī)劃方面,北汽仍堅(jiān)持今年北京汽車集團(tuán)要實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷汽車113萬輛、銷售收入1100億元;2010年的產(chǎn)銷目標(biāo)為150萬輛、銷售收入1500億元;2011年的產(chǎn)銷目標(biāo)為200萬輛、銷售收入2000億元。
據(jù)知情人士透露,目前北汽集團(tuán)已著手召開董事會(huì)調(diào)整今年的全年計(jì)劃,并要求經(jīng)營層和各二級(jí)公司要按照150萬輛、1500億元的目標(biāo),盡早著手研究制定明年的計(jì)劃。
做出上述調(diào)整后,北汽的發(fā)展速度也將大大加快。北汽控股集團(tuán)整體上市方案也在制定與完善中。
據(jù)悉,北汽今年還將成立集團(tuán)財(cái)務(wù)公司,組建北京汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金;組建、成立北京新能源汽車公司,包括研究北京市著力推進(jìn)中關(guān)村國家自主創(chuàng)新示范區(qū)建設(shè)的有關(guān)政策,進(jìn)一步完善研發(fā)創(chuàng)新體系的工作已全面展開。
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