亚洲毛片网站,电影免费在线观看日本,国产一级淫片a免费播放口之,女人下面毛多水多视频

本頁位置: 首頁新聞中心汽車新聞
    裕隆納智捷項(xiàng)目遭遇困境 東風(fēng)華東重組意外得手
2009年06月25日 09:12 來源:京華時(shí)報(bào) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  在重組大潮中,苦心經(jīng)營者屢屢不得其法,無心插柳的東風(fēng)卻常有意外收獲。近日,記者獲得確切消息,由于籌備中的裕隆納智捷項(xiàng)目遭遇困境,東風(fēng)已受邀插手,前期將入股20%。未來納智捷將納入東風(fēng)的版圖,成為東風(fēng)系的一個(gè)成員。

  東風(fēng)得手

  “入股納智捷是母公司東風(fēng)公司與臺(tái)灣裕隆正在深入商討的事!睎|風(fēng)集團(tuán)股份公司董秘胡信東表示,目前詳情還不清楚,也不清楚具體的收購價(jià)。

  記者了解到,東風(fēng)將通過東風(fēng)杭州汽車公司的名義出資,從浙江中譽(yù)集團(tuán)手中收購納智捷20%的股份。收購后納智捷的股比情況是:裕隆50%、中譽(yù)30%、東風(fēng)20%。

  納智捷是浙江中譽(yù)與臺(tái)灣裕隆汽車集團(tuán)于2008年啟動(dòng)的一個(gè)合資項(xiàng)目,計(jì)劃總投資46億元,設(shè)計(jì)產(chǎn)能24萬輛,將生產(chǎn)臺(tái)灣裕隆自主創(chuàng)立的“納智捷”品牌汽車。按照計(jì)劃,首款車將在明年10月前問世,是一款2.0升渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的SUV,接下來的產(chǎn)品還有MPV、轎車等。

  然而,從去年以來,國家產(chǎn)能控制收緊,納智捷項(xiàng)目遲遲未能獲批。在此情況下,浙江中譽(yù)的熱情慢慢降溫,雙方約定的投資額大打折扣?吹巾(xiàng)目冷卻,急于上馬轎車項(xiàng)目的杭州市政府非常焦急。

  “杭州方面幾次來到東風(fēng)公司,專門洽談這個(gè)問題。”內(nèi)部人士透露說。由于與東風(fēng)在東風(fēng)杭汽項(xiàng)目有過合作經(jīng)驗(yàn),而且裕隆也是東風(fēng)的合作伙伴,杭州方面想到了邀請東風(fēng)出馬,借助東風(fēng)影響力敲定納智捷項(xiàng)目。

  幾次接觸后,東風(fēng)給予了肯定的答復(fù)。知情人告訴記者,東風(fēng)杭汽這個(gè)企業(yè)長期經(jīng)營不善,東風(fēng)希望順?biāo)浦弁炀冗@個(gè)企業(yè)。東風(fēng)杭汽以生產(chǎn)高中檔客車和客車底盤為主,同時(shí)生產(chǎn)中、重型載貨汽車和專用汽車系列,年生產(chǎn)能力為3萬輛。近年來,該公司銷路不暢,市場份額日漸萎縮。

  6月15日,東風(fēng)公司與杭州市政府、裕隆簽署“東風(fēng)杭汽改革重組”戰(zhàn)略合作協(xié)議,協(xié)議將“東風(fēng)入股納智捷”納入到東風(fēng)杭汽的改革重組事宜中,未來納智捷乘用車將利用東風(fēng)杭汽的閑置產(chǎn)能,在現(xiàn)有的工廠內(nèi)生產(chǎn)。

  裕隆失意

  東風(fēng)入股,意味著裕隆一多年的戰(zhàn)略意圖大打折扣。

  2008年初啟動(dòng)納智捷項(xiàng)目時(shí),裕隆對外表示,希望打造中華民族車,在政府資助扶持和政府采購上,獲得更多優(yōu)勢。更實(shí)際的意圖是,裕隆要建立在內(nèi)地的根據(jù)地,并借助大陸市場壯大其自主品牌。

  在與浙江中譽(yù)的合資中,雙方約定50:50的股比,經(jīng)營管理權(quán)和銷售網(wǎng)絡(luò)搭建由裕隆負(fù)責(zé)。然而,強(qiáng)勢的東風(fēng)進(jìn)入后,情況必然發(fā)生變化。在情況類似的東風(fēng)悅達(dá)起亞項(xiàng)目中,東風(fēng)同樣只是小股東,卻擁有很強(qiáng)的話語權(quán)。

  引進(jìn)東風(fēng),在裕隆看來實(shí)在是不得已的舉措。裕隆一位高層接受臺(tái)灣媒體采訪時(shí)透露,國內(nèi)鼓勵(lì)兼并重組,控制產(chǎn)能,使得納智捷項(xiàng)目獲得批準(zhǔn)的可能性越來越小。在此情況下,只能尋求重組,與現(xiàn)有工廠聯(lián)合。

  這番話道出了裕隆心里的苦澀。數(shù)年來,沒有技術(shù),沒有車型的臺(tái)灣裕隆已漸漸被邊緣化。六年前,裕隆和東風(fēng)合資的廣州風(fēng)神被重組為東風(fēng)日產(chǎn),裕隆僅成為花都風(fēng)神工廠的股東;2006年,三菱入股東南,使得裕隆擁有的股份減少為25%。裕隆本希望在浙江項(xiàng)目上打造出自主品牌概念,找回自尊。然而,東風(fēng)入股后,這個(gè)想法只能擱置。

  中譽(yù)淡出

  事實(shí)上,一個(gè)因素促成了東風(fēng)入股納智捷——浙江中譽(yù)集團(tuán)有意淡出整車領(lǐng)域。

  “最近我們收購了武漢中譽(yù),用來生產(chǎn)微車。”在6月初的一次采訪中,東風(fēng)汽車公司副總經(jīng)理周文杰如此透露。據(jù)悉,東風(fēng)已通過東風(fēng)渝安收購武漢中譽(yù)現(xiàn)有占地450多畝的生產(chǎn)廠房和設(shè)備,用于生產(chǎn)自主品牌的微型汽車。

  周文杰解釋說,一年前估計(jì)到微車市場還是有相當(dāng)?shù)某砷L空間,而原有產(chǎn)能比較吃緊,所以通過收購來實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能的增長。

  武漢中譽(yù)是浙江中譽(yù)在武漢設(shè)立的公司。2003年,該公司收購武漢萬通的生產(chǎn)設(shè)備和許可證目錄,生產(chǎn)改裝的奔馳商務(wù)車。沌口開發(fā)區(qū)人士對記者稱,中譽(yù)進(jìn)來時(shí),曾想達(dá)到15萬輛的產(chǎn)能。然而,15萬輛的產(chǎn)能遲遲未能實(shí)現(xiàn)。改裝奔馳始終只是訂單式生產(chǎn)。

  認(rèn)識到“造車是個(gè)無底洞”的武漢中譽(yù)在2008年初開始尋求出售,并把生產(chǎn)線搬到杭州繼續(xù)生產(chǎn)改裝奔馳。經(jīng)過一年多的運(yùn)作,武漢中譽(yù)終于被東風(fēng)收購,目前武漢中譽(yù)的字眼在浙江中譽(yù)的網(wǎng)站上已完全被刪除。

  搬到杭州后,中譽(yù)的汽車業(yè)務(wù)依然不見起色。中譽(yù)汽車推廣部人士稱,去年僅銷售改裝奔馳500輛,但其產(chǎn)能有3萬輛。

  巨大的投入和經(jīng)濟(jì)危機(jī)讓中譽(yù)集團(tuán)想到了全面淡出整車項(xiàng)目。記者注意到,“東風(fēng)杭汽改革重組”合作協(xié)議簽署儀式上,中譽(yù)集團(tuán)的人員并沒有出現(xiàn),浙江省和杭州相關(guān)官員在發(fā)言中對中譽(yù)也只字未提。(楊開然)

【編輯:陳鑫
商訊 >>
直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
${視頻圖片2010}
本網(wǎng)站所刊載信息,不代表中新社和中新網(wǎng)觀點(diǎn)。 刊用本網(wǎng)站稿件,務(wù)經(jīng)書面授權(quán)。
未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制及建立鏡像,違者將依法追究法律責(zé)任。
[網(wǎng)上傳播視聽節(jié)目許可證(0106168)] [京ICP證040655號] [京公網(wǎng)安備:110102003042-1] [京ICP備05004340號-1] 總機(jī):86-10-87826688

Copyright ©1999-2024 chinanews.com. All Rights Reserved