一則關(guān)于增收機(jī)動車污染防治稅的消息日前傳出。昨日,上海證券報記者采訪環(huán)境保護(hù)部相關(guān)人士后獲悉,不可能在燃油稅后再增設(shè)一個機(jī)動車環(huán)保排污費,只是從現(xiàn)有的燃油稅收入中拿出一部分作為機(jī)動車環(huán)保排污費。
6日,環(huán)境保護(hù)部污染防治司任洪巖處長提到環(huán)境稅,稱“現(xiàn)在稅法有一些調(diào)整,希望納入機(jī)動車污染防治稅內(nèi)容!蓖饨缫欢日J(rèn)為,機(jī)動車在被征收燃油稅后,未來還將征收機(jī)動車環(huán)保排污費等環(huán)境稅。
在接受上海證券報記者采訪時,任洪巖明確指出,“不可能在燃油稅后再增設(shè)一個機(jī)動車環(huán)保排污費。關(guān)于機(jī)動車輛車排污費的事談了10多年了,但很難新增。我們只是建議財政部和稅務(wù)總局,希望在燃油稅收入中拿出一部分作為機(jī)動車環(huán)保排污費。”
昨日,環(huán)境保護(hù)部相關(guān)負(fù)責(zé)人則談到美國的先例。美國有個高速公路信托基金,資金來自于征收燃油稅。但實際上高速公路信托基金是將用于安全、政府公路和大眾交通設(shè)施建設(shè)支出、環(huán)保支出。
該人士指出,“征收環(huán)境稅遠(yuǎn)未到啟動時。我們曾經(jīng)向國務(wù)院遞交了申請《開征環(huán)境稅》的一稿,里面并未談到開征的年限。但后來的意見稿已改名為《研究開征環(huán)境稅》! 吳瓊
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