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    調(diào)查研究結(jié)果顯示開車發(fā)短信車禍風(fēng)險(xiǎn)增23倍
2009年07月29日 10:00 來源:京華時(shí)報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  《紐約時(shí)報(bào)》28日?qǐng)?bào)道,美國一項(xiàng)為期18個(gè)月的調(diào)查研究結(jié)果顯示,司機(jī)開車時(shí)發(fā)短信的危險(xiǎn)系數(shù)遠(yuǎn)超之前實(shí)驗(yàn)室評(píng)估所得數(shù)據(jù),發(fā)生車禍的幾率是不發(fā)短信時(shí)的23倍。

  弗吉尼亞理工大學(xué)運(yùn)輸學(xué)院的研究人員在長(zhǎng)途運(yùn)輸卡車駕駛室內(nèi)安裝了攝像頭,通過對(duì)100多名卡車司機(jī)長(zhǎng)達(dá)18個(gè)月的跟蹤調(diào)查后發(fā)現(xiàn),司機(jī)邊開車邊發(fā)短信時(shí),發(fā)生車禍的幾率是不發(fā)短信時(shí)的23倍。

  研究人員同時(shí)測(cè)試了卡車司機(jī)在收發(fā)短信時(shí)視線轉(zhuǎn)移的時(shí)間。調(diào)查顯示,在車禍發(fā)生或差點(diǎn)發(fā)生前,司機(jī)視線停留在手機(jī)屏幕上的時(shí)間一般接近5秒鐘。以卡車在高速公路上的行駛速度計(jì)算,5秒鐘足以駛過一個(gè)足球場(chǎng)的距離。

  研究人員說,這項(xiàng)研究結(jié)果普遍適用于所有車輛駕駛?cè)藛T,盡管貨運(yùn)卡車比轎車更不易操作,剎車時(shí)也要花更多時(shí)間。

  《紐約時(shí)報(bào)》說,近期數(shù)起因開車發(fā)短信釀車禍的報(bào)道引起公眾對(duì)這類行為的關(guān)注。今年5月,馬薩諸塞州波士頓市一地鐵列車準(zhǔn)備進(jìn)站時(shí)遭另一列車追尾。追尾列車司機(jī)向警方承認(rèn),他當(dāng)時(shí)正在給女友發(fā)短信。

【編輯:段紅彪
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直隸巴人的原貼:
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