●梅爾庫斯 RS2000：185萬元

　　梅爾庫斯Melkus成立于上個世紀50年代末的Dresden,位于德國的東部，專門生產(chǎn)使用Warturg發(fā)動機的賽車以及Trabant的部件供給三級方程式賽車比賽，后來車廠因東西德分隔而停產(chǎn)一段時間。

　　歷時3年的開發(fā)RS2000在法蘭克福國際車展上搶盡了鏡頭。具有侵略性外表，RS2000秉承Melkus一貫哲學，繼續(xù)發(fā)揚RS1000經(jīng)典的鷗翼車門。采用大批的輕量部件和材料，比如鋁金屬、高密度纖維材料，整車重在1000kg以下，配備峰值功率300匹的四缸渦輪增壓發(fā)動機，5秒內(nèi)達到100km/h。彎道行駛時，較少的自重及直接轉(zhuǎn)向，使車內(nèi)感受更有非同一般的體驗。安全配備4輪ABS及氣囊作為標配。

　　●特拉蒙塔納 A.D.Tramontana：1680萬元

　　特納蒙塔納 A.D.Tramontana車身的側(cè)面有兩個尺寸巨大的進氣口和散熱裝置，這是按照空氣最小摩擦和最佳冷卻性能的理念設計。而前大燈、前霧燈融為一體的前擾流板在彰顯個性的同時，提高整車空氣動力性能。擾流板就像倒置的飛機機翼，和大程度減少升力，更利于整體車身平穩(wěn)，該車的風阻系數(shù)為0.40。A.D.Tramontana的車尾與前臉一樣充滿個性與魅力，前后輪類似的外露式懸掛，前后擾流板配合與前燈尾燈的呼應，粗壯的后排氣管，無不彰顯超級跑車的氣質(zhì)，精細的做工更讓人贊嘆不已。

　　A.D.Tramontana采用獨特的前后座設計，戰(zhàn)斗機式的內(nèi)艙，把座艙頂蓋拆除，立刻變身街道版F1，4900*2080*1300mm，車身及底盤以鋁鎂合金及碳纖維物料制造，前后重量比42/58，整備質(zhì)量僅為1，268kg。

　　0～100km/h加速僅需3.6秒，0～200km/h加速更只需要10.15秒，極速345km/h，方程式規(guī)格的懸掛系統(tǒng)、高性能碳陶瓷剎車、四路式牽引力控制等都是標準配備。由于全手工制造的原因，年產(chǎn)量僅為12臺。

　　●柯尼賽格 Agera：2260萬元

　　亮相本次廣州車展的是Koenigsegg Agera采用寬闊的前后輪距，以提高橫向穩(wěn)定性和彎道中的側(cè)傾。同時配備了新研發(fā)的通風鉆孔陶瓷制動碟，再加上特別編寫的牽引力控制系統(tǒng)，能夠自動適應不同路面狀況和駕駛模式。在柯尼塞格Agera的碳纖維發(fā)動機蓋下是一臺兇猛的V 8發(fā)動機，工程師們對配氣系統(tǒng)和渦輪增壓系統(tǒng)進行改進和調(diào)校后，獲得了1080hp的峰值馬力和高達1100 Nm的強大扭矩。新車重1290kg，百公里加速時間3.1秒，極速更是能達到390km/h。扁平的車身腹部讓Agera的車身能夠在250km/h下?lián)碛?61磅的下壓力。 （劉斌）