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奔馳B級將換代 搭1.6K引擎與BLK共平臺

2010年11月03日 11:34 來源:網(wǎng)上車市 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

  奔馳B200豪華運動旅行車作為國內(nèi)入門級奔馳車型,已于去年年初引入國內(nèi)。而從其2005年問世至今,奔馳B級車也到達(dá)了換代周期。奔馳新一代B級車將于明年正式推出,并且與奔馳入門級SUV車型-BLK采用相同生產(chǎn)平臺,搭載1.6升機械增壓引擎。

  一、搭載小排量高動力引擎

  奔馳新一代B級車將配備國產(chǎn)奔馳C級入門車型的1.6K引擎,雖然發(fā)動機排量較現(xiàn)有奔馳B200搭載的2.0升引擎略低,但同過機械增壓技術(shù)后整體動力性能可達(dá)到2.4升四缸自然進(jìn)氣車型的動力,遠(yuǎn)遠(yuǎn)勝于這款2.0升引擎。

  奔馳新一代B級車搭載的1.6升機械增壓引擎,其最大功率和扭矩卻高達(dá)115Kw/5200和230Nm/3000-4500,提升動力的同時也降低了整車燃油消耗,與之相匹配的依然是5速手自一體變速箱。

  二、與奔馳BLK同平臺生產(chǎn)

  縱觀奔馳、寶馬和奧迪德系三大豪華品牌,在入門級轎車和都市SUV一貫采用同平臺制造生產(chǎn),這樣既降低了研發(fā)成本,也提升了生產(chǎn)效率。以奔馳為例,新C級作為奔馳入門級三廂家轎,與奔馳首款都市SUV-奔馳GLK采用同平臺生產(chǎn),而新一代B級車型與奔馳BLK也是如出一轍。

  奔馳新一代B級車的前進(jìn)氣各柵改為雙橫條狀,前車燈的造型棱角更加鮮明。前唇緣也采用有棱角的設(shè)計,展現(xiàn)出該車凌厲的外觀風(fēng)格。車身尾部,奔馳新一代B級車也摒棄了原有的圓潤的造型,而延續(xù)了新車前臉風(fēng)格的設(shè)計。

  奔馳B級車自誕生至今,憑借寬敞的空間和漂亮的外觀,以及奔馳的良好品質(zhì)贏得了眾多消費者的追捧。而奔馳新一代B級車能否續(xù)寫輝煌,還有待時間的檢驗。

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【編輯:李建宗】
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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