到二手車市場(chǎng)掘金去！

　　在眾多車企肉搏首次購(gòu)車消費(fèi)市場(chǎng)之際，眼明手快的上汽集團(tuán)大步邁向了二手車市場(chǎng)，連設(shè)兩家二手車經(jīng)營(yíng)公司。業(yè)內(nèi)人士指出，與新車相比，二手車市場(chǎng)正處于價(jià)值洼地，正是投資二手車市場(chǎng)的最佳時(shí)機(jī)。中國(guó)汽車流通行業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)羅磊指出，二手車即將成為下一個(gè)五年中最有看點(diǎn)的市場(chǎng)，預(yù)計(jì)2015年中國(guó)二手車交易量將達(dá)千萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)翻倍。

　　昨日，上海誠(chéng)新二手車經(jīng)營(yíng)管理有限公司宣布成立，注冊(cè)資本金為3500萬(wàn)元，上海汽車工業(yè)銷售有限公司（簡(jiǎn)稱“上汽銷”）、通用汽車（中國(guó)）、上海通用汽車分別持股34%、33%和33%。上海誠(chéng)新二手車經(jīng)營(yíng)管理有限公司擬在全國(guó)“跑馬圈地”。2011年，其將建4家賣場(chǎng)并投入運(yùn)營(yíng)；未來(lái)5年內(nèi)形成約20家二手車的賣場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)。而就在一個(gè)月前，上汽銷推出了安吉二手車品牌，集汽車收銷、經(jīng)紀(jì)、置換、拍賣、評(píng)估等于一體的傳統(tǒng)營(yíng)銷模式，且推出了電子商務(wù)平臺(tái)。

　　上汽二手車市場(chǎng)“跑馬圈地”

　　作為國(guó)內(nèi)龍頭汽車集團(tuán)，上汽集團(tuán)的一舉一動(dòng)引人關(guān)注。近來(lái)，上汽集團(tuán)已經(jīng)在二手車市場(chǎng)連落兩子。對(duì)此，上汽集團(tuán)副總裁、上汽銷董事長(zhǎng)葉永明表示，兩家公司側(cè)重點(diǎn)不同。安吉側(cè)重于吸引消費(fèi)者購(gòu)買二手車，誠(chéng)新側(cè)重于吸引消費(fèi)者購(gòu)買上海通用汽車的新車。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)汽車以舊換新的頻率正在加快，2009年成交的二手車60%至80%是4至6年以內(nèi)的車型。這部分車主正是上汽集團(tuán)尋找的目標(biāo)客戶。

　　葉永明表示，從新車切向二手車市場(chǎng)，從首次購(gòu)車者切向二次購(gòu)車者，以二手車業(yè)務(wù)推動(dòng)新車銷售，正是上汽集團(tuán)籌劃已久的全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展模式。未來(lái)二手車將成為上汽銷重要的利潤(rùn)來(lái)源。上汽銷將成為上汽集團(tuán)打造的汽車服務(wù)航母。而另?yè)?jù)記者了解，按照集團(tuán)規(guī)劃，其旗下所有二手車業(yè)務(wù)均將最終整合進(jìn)入上汽銷。

　　中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)羅磊表示，二手車業(yè)務(wù)的利潤(rùn)將遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于新車銷售。據(jù)悉，二手車的利潤(rùn)通常能達(dá)到16%至19%，新車銷售的利潤(rùn)僅為5%至8%。這主要源于新車競(jìng)爭(zhēng)非常激烈。

　　二手車步入黃金投資期

　　“現(xiàn)在是投資二手車最好時(shí)機(jī)�！鄙掀�集團(tuán)副總裁、上海通用總經(jīng)理丁磊表示，“二手車業(yè)務(wù)增長(zhǎng)趨勢(shì)已現(xiàn)，但市場(chǎng)遠(yuǎn)未達(dá)到飽和階段。正是大有作為的最好時(shí)機(jī)�！�

　　在丁磊看來(lái)，二手車交易增速不及新車，正為二手車提供了發(fā)展的空間。盡管近7年來(lái)，二手車交易量與新車銷量的比例由1：6上升至1：4，但與國(guó)外成熟二手車市場(chǎng)相比仍有較大增長(zhǎng)空間。發(fā)達(dá)市場(chǎng)的二手車與新車比為2：1或3：1。羅磊表示，隨著中國(guó)汽車保有量的增長(zhǎng)，二手車市場(chǎng)即將從慢跑步入高速增長(zhǎng)期。預(yù)計(jì)2010年中國(guó)二手車流通需求將達(dá)470萬(wàn)輛，實(shí)際交易量突破400萬(wàn)；2015年，中國(guó)二手車交易量將直指千萬(wàn)輛。

　　據(jù)了解，二手車市場(chǎng)已經(jīng)初現(xiàn)盈利效應(yīng)。德同資本創(chuàng)始合伙人邵俊告訴上海證券報(bào)記者，“在投資51汽車網(wǎng)5年多后，該汽車網(wǎng)今年實(shí)現(xiàn)盈利了�！�2005年闖進(jìn)二手車市場(chǎng)的51汽車網(wǎng)，終于在5年后步入良性增長(zhǎng)，銷售收入同比增長(zhǎng)超過(guò)100%，上半年已經(jīng)開(kāi)始賺錢。

　　與苦苦經(jīng)營(yíng)的51汽車網(wǎng)不同，上汽銷的二手車業(yè)務(wù)阻力較小。上汽銷高層表示，第一，安吉、誠(chéng)新這兩個(gè)品牌均經(jīng)營(yíng)了5年至8年，已經(jīng)有相當(dāng)高的品牌認(rèn)知度。第二，背靠著中國(guó)最大的汽車集團(tuán)，且旗下有眾多4S店的合作渠道及專業(yè)服務(wù)體系，開(kāi)展二手車業(yè)務(wù)水到渠成。（吳瓊）