日前，上汽集團與通用汽車在世博園汽車館內(nèi)聯(lián)合舉行“直達(dá)2030世博會與汽車工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展”總結(jié)論壇。

　　據(jù)了解,上汽集團新能源5年規(guī)劃時間表已經(jīng)出爐， 今年上汽中混產(chǎn)品榮威750即將年底投產(chǎn)；到2012年插電式混合動力將正式面世。根據(jù)計劃目標(biāo)，目前上汽集團傳統(tǒng)汽車的市場占有率在20%，未來上汽集團新能源車市場占有率也要達(dá)到20%，保持在業(yè)界的領(lǐng)先地位。

　　資料顯示，在此次上汽向上海世博會提供的1100輛新能源車中，有純電動、混合動力、燃料電池、超級電容汽車等各種類型。到目前為止，所有車型總的出勤率達(dá)到97%，良好率達(dá)到99%以上，甚至超過了傳統(tǒng)大客車的運行質(zhì)量。

　　不過，在上汽的新能源規(guī)劃中，銷量增長并不是主攻方向。上汽集團總裁胡茂元表示，上汽集團的重點是注重提高有技術(shù)含量和新能源技術(shù)的研發(fā)能力。目前上汽集團的新能源策略是，要完全掌控自主自立技術(shù)，同時也會利用整合國內(nèi)國際力量資源。同時，上汽與通用汽車一起聯(lián)合開發(fā)，共同研發(fā)環(huán)保節(jié)能的下一代新的動力總成，包括發(fā)動機和變速箱。

　　上汽集團在新能源方面的優(yōu)勢是從一開始就注重整個新能源產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展，這從上汽開始燃料電池的研發(fā)時就已經(jīng)開始產(chǎn)業(yè)化的運作。上汽集團副董事長、上海汽車總裁陳虹透露，目前，上汽集團即將進(jìn)入第二代新能源車的量產(chǎn)階段，而第三代、第四代的產(chǎn)品方案也在研發(fā)進(jìn)行中。從2010-2012年間，上汽將造出兩萬輛純電動車和插電式混合動力車。