發(fā)展新能源汽車是“十二五”規(guī)劃中最重要的任務(wù)之一。但是，哪類車型將成為重點(diǎn)發(fā)展對(duì)象，消費(fèi)者將最先買(mǎi)到什么樣的新能源車型呢？日前，汽車安全與節(jié)能國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任、國(guó)家“863”計(jì)劃節(jié)能與新能源汽車重大項(xiàng)目總體組組長(zhǎng)、清華大學(xué)教授歐陽(yáng)明高在第六屆中國(guó)(花都)汽車論壇上透露，小型純電動(dòng)車將在2020年成為新能源車的市場(chǎng)主體，現(xiàn)在的關(guān)鍵是國(guó)家將怎樣界定這類車型的最大尺寸、最高速度等。

　　歐陽(yáng)明高表示，小型電動(dòng)轎車、鋰動(dòng)力電池、新型商業(yè)模式以及示范城市將為發(fā)展重點(diǎn)。據(jù)透露，小型電動(dòng)轎車的標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)即將出臺(tái)。這類車型的最大尺寸、最高速度將成為標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的焦點(diǎn)。歐陽(yáng)明高說(shuō)：“現(xiàn)在看來(lái)，通常所說(shuō)的A級(jí)車以下尺寸都將列為小型電動(dòng)轎車。”中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)付于武則將這類車的尺寸理解為微型車以下，即A0級(jí)。

　　歐陽(yáng)明高預(yù)測(cè)，2015年，中國(guó)電動(dòng)汽車保有量將達(dá)到百萬(wàn)輛級(jí)，并將以慢充模式為主體。2020年，電動(dòng)汽車保有量將達(dá)到千萬(wàn)輛級(jí)，并形成常規(guī)市場(chǎng)。屆時(shí)全球20%以上都為城市小電動(dòng)車，中級(jí)純電動(dòng)車仍無(wú)法普及。目前，國(guó)家給出的6萬(wàn)元補(bǔ)貼數(shù)額太高，會(huì)影響純電動(dòng)汽車的商業(yè)化速度。歐陽(yáng)明高預(yù)測(cè)，2015年前將降低一半電池成本，動(dòng)力電池的產(chǎn)能將達(dá)到100億瓦時(shí)。到2020年時(shí)，電池的成本將再降一半。

　　新能源車示范運(yùn)行城市的數(shù)量將以每年10個(gè)的速度增加。今年底，示范城市的數(shù)量將達(dá)到30個(gè)以上，2015年將達(dá)到70個(gè)以上。（李殷）