大眾一向在中國(guó)南北步調(diào)協(xié)同一致，年初被一汽大眾的GTI撩撥得興奮不已時(shí)，我們便預(yù)料到上海大眾一定會(huì)跟進(jìn)。后來在北京車展發(fā)現(xiàn)大眾展臺(tái)上的GTI被圍得水泄不通，而不遠(yuǎn)處同為紅色的明銳RS卻鮮有人問津，只有如我這樣的汽車媒體人才不吝惜手中相機(jī)的快門。究其原因，既是因?yàn)檐囌箷r(shí)正處于六代高爾夫和GTI的宣傳高潮期，而斯柯達(dá)那時(shí)的宣傳重點(diǎn)還在昊銳身上，大家眼中看到的只有“明銳”，而沒有“RS”。此外，不可忽視的另一個(gè)原因則在于國(guó)人對(duì)斯柯達(dá)品牌的認(rèn)知多半停留在其屬于大眾集團(tuán)，至多也只知道這個(gè)品牌經(jīng)常參與贊助各項(xiàng)自行車國(guó)際賽事……

　　事實(shí)上，斯柯達(dá)參與汽車運(yùn)動(dòng)的歷史幾乎與其生產(chǎn)汽車的歷史一樣久遠(yuǎn)，在斯柯達(dá)百年歷史中，運(yùn)動(dòng)基因已經(jīng)融入了這個(gè)品牌。從1901年開始，斯柯達(dá)就參與到了賽車運(yùn)動(dòng)中，并屢獲佳績(jī)，斯柯達(dá)運(yùn)動(dòng)型Popular車型曾經(jīng)是聞名于世的蒙特卡羅賽事的佼佼者�；�于長(zhǎng)期的賽車傳統(tǒng)，斯柯達(dá)汽車獲得了打造Octavia RS的靈感，上世紀(jì)70年代，RS這兩個(gè)字母便第一次出現(xiàn)在了斯柯達(dá)180RS和斯柯達(dá)200RS賽車上。斯柯達(dá)推出的130 RS，則被稱為汽車運(yùn)動(dòng)中的傳奇車型之一。在1977年蒙地卡羅拉力賽中，正是憑借130 RS的出色表現(xiàn)，斯柯達(dá)迎來了二戰(zhàn)后在賽車領(lǐng)域最大的成功，當(dāng)時(shí)的130 RS在1300cc組的比賽中一舉攬獲冠、亞軍，成為該級(jí)別里最成功的車型。

　　而130 RS的傳奇并沒有因此而完結(jié)，80年代斯柯達(dá)之所以能繼續(xù)在賽車領(lǐng)域有著出色的表現(xiàn)，130 RS功不可沒。在1981年歐洲房車錦標(biāo)賽中，斯柯達(dá)130 RS連續(xù)六輪比賽拿下滿分，贏得冠軍，以此與寶馬635所取得的最好成績(jī)平分秋色。高技術(shù)含量、高品質(zhì)性能，讓斯柯達(dá)130 RS成為賽車場(chǎng)上一個(gè)傳奇，也折射出斯柯達(dá)品牌的運(yùn)動(dòng)造詣。

　　時(shí)至今日，斯柯達(dá)依舊沒有遠(yuǎn)離汽車運(yùn)動(dòng)，斯柯達(dá)Octavia、Fabia依舊征戰(zhàn)在WRC世界拉力錦標(biāo)賽的賽場(chǎng)上。斯柯達(dá)從長(zhǎng)期的賽車傳統(tǒng)中獲得了制造明銳RS的靈感。這是一款運(yùn)動(dòng)風(fēng)格濃郁的三廂轎車，擁有比普通型更富激情的造型設(shè)計(jì)、強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出以及精準(zhǔn)的操控快感。與此同時(shí)，明銳RS也擁有Octavia車型的眾多適合日常使用的優(yōu)勢(shì)：空間寬敞、可靠安全、經(jīng)濟(jì)實(shí)用等等。