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第二批節(jié)能車推廣目錄出爐 自主品牌成“黑馬”

2010年08月18日 07:20 來源:北京晨報(bào) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  第二批節(jié)能車推廣目錄昨天出爐,自主品牌成為最大的“黑馬”,僅奇瑞一家公司就有17款車入圍。在第一批節(jié)能車推廣目錄中,自主品牌僅占36.6%,而這一次幾乎占據(jù)了半壁江山。

  本次入圍的節(jié)能車型包括奇瑞、一汽大眾和北京奔馳等12家企業(yè)的61款,加上首批目錄中的71款,目前共有132款節(jié)能車型享受3000元的財(cái)政補(bǔ)貼,由生產(chǎn)企業(yè)銷售時(shí)兌付給消費(fèi)者。這132款享受補(bǔ)貼的節(jié)能車型在國家發(fā)改委、工信部網(wǎng)站上都可查到。

  “在第一批目錄中,合資品牌有45款,而自主品牌數(shù)量僅有26款,形勢(shì)并不樂觀!辈澈WC券汽車研究員邵琳表示,“合資品牌在節(jié)能技術(shù)、數(shù)據(jù)整理方面都占有一定優(yōu)勢(shì),但自主品牌車企顯然不會(huì)讓市場(chǎng)份額被搶走。有不少自主品牌車企近期通過調(diào)整或升級(jí)產(chǎn)品排放標(biāo)準(zhǔn),以扭轉(zhuǎn)補(bǔ)貼車型少的局面!

  日系品牌的被動(dòng)局面似乎沒有多大改變。在消費(fèi)者的心目中,日系品牌一直以節(jié)油著稱,但第一批目錄中只有本田和鈴木的3款車型共8個(gè)型號(hào),第二批目錄中也只有豐田和日產(chǎn)的4款車型共7個(gè)型號(hào)入圍,這多少讓人有些意外。

  “這主要是產(chǎn)品線的問題。日系品牌在中國國內(nèi)推出的1.6L以下排量車型偏少,而歐美車企近幾年為了順應(yīng)中國國內(nèi)節(jié)能減排趨勢(shì),試圖改變費(fèi)油和大排量的形象,推出一系列小排量車型。” 汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長羅磊表示,去年一汽大眾推出1.4T車型,而且排量整體下移,這些在推廣目錄中都有所體現(xiàn)。

  數(shù)據(jù)顯示,首批節(jié)能汽車產(chǎn)品7月的銷量為57353輛,較6月份增長11.75%。在國內(nèi)汽車銷量整體下滑的銷售淡季,補(bǔ)貼政策的出臺(tái)無疑為車市打了一針強(qiáng)心劑。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì),小排量車的銷量會(huì)因?yàn)榈诙?jié)能車名單的公布而進(jìn)一步上升。(記者 劉卓)

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【編輯:陳鑫】
 
直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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