日前，由工信部牽頭制訂的《節(jié)能與新能源汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃(2011年至2020 年)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)劃》)內(nèi)容曝光，《規(guī)劃》詳細(xì)列出了中國(guó)節(jié)能與新能源汽車(chē)的發(fā)展目標(biāo)，即到2020年，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化和市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到全球第一，其中新能源 汽車(chē)(插電式混合動(dòng)力汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)、氫燃料電池汽車(chē)等)保有量達(dá)到500萬(wàn)輛；以混合動(dòng)力汽車(chē)為代表的節(jié)能汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到世界第一，年產(chǎn)銷(xiāo)量達(dá)到1500萬(wàn)輛。對(duì)于這個(gè)雄心勃勃的規(guī)劃，廣大消費(fèi)者是如何看待的呢？上周本報(bào)聯(lián)合新浪汽車(chē)對(duì)此進(jìn)行了調(diào)查，結(jié)果顯示，超過(guò)五成的消費(fèi)者表示實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)難度很大。

　　問(wèn)卷首先對(duì)“2020年混合動(dòng)力汽車(chē)每年1500萬(wàn)輛的目標(biāo)能否實(shí)現(xiàn)”進(jìn)行了調(diào)查，結(jié)果顯示，僅有36.7%的消費(fèi)者表示這個(gè)目標(biāo)肯定可以實(shí)現(xiàn)，而有超過(guò)六成的消費(fèi)者(63.3%)表示這個(gè)目標(biāo)很難實(shí)現(xiàn)或者不可能實(shí)現(xiàn)，看來(lái)，消費(fèi)者對(duì)混合動(dòng)力汽車(chē)未來(lái)十年在中國(guó)的發(fā)展前景并沒(méi)有《規(guī)劃》呈現(xiàn)的那么樂(lè)觀。

　　問(wèn)卷同時(shí)對(duì)消費(fèi)者認(rèn)為的混合動(dòng)力汽車(chē)在國(guó)內(nèi)推廣最大的困難是什么進(jìn)行了調(diào)查，結(jié)果顯示，混合動(dòng)力車(chē)型價(jià)格太高，比傳統(tǒng)汽車(chē)貴太多仍然是消費(fèi)者眼中的限制混合動(dòng)力汽車(chē)推廣的最大原因，有高達(dá)62.2%的消費(fèi)者表示是這個(gè)原因限制了混合動(dòng)力汽車(chē)的推廣，另外還有25.6%的消費(fèi)者表示國(guó)產(chǎn)的混合動(dòng)力車(chē)型技術(shù)不成熟也是限制混合動(dòng)力汽車(chē)推廣的重要原因。

　　在今年剛剛出臺(tái)的新能源汽車(chē)補(bǔ)貼細(xì)則中，國(guó)家并沒(méi)有把混合動(dòng)力車(chē)型列入新能源汽車(chē)，因此混合動(dòng)力車(chē)型只能和節(jié)能汽車(chē)一樣享受每輛3000元的財(cái)政補(bǔ)貼，對(duì)此廣大消費(fèi)者是怎么看待的呢？問(wèn)卷同時(shí)對(duì)此進(jìn)行了調(diào)查，結(jié)果顯示，超過(guò)六成的消費(fèi)者(63.3%)認(rèn)為應(yīng)該把混合動(dòng)力車(chē)型也納入新能源汽車(chē)，加強(qiáng)對(duì)它的補(bǔ)貼力度，另外還有5.6%的消費(fèi)者棄權(quán)，只有三成的消費(fèi)者(31.1%)表示反對(duì)加大對(duì)混合動(dòng)力汽車(chē)的補(bǔ)貼。

　　問(wèn)卷最后對(duì)“你認(rèn)為在10年內(nèi)，中國(guó)的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化和市場(chǎng)規(guī)模能達(dá)到全球第一嗎”這個(gè)問(wèn)題進(jìn)行了調(diào)查，結(jié)果顯示，多數(shù)消費(fèi)者(54.4%)認(rèn)為實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)有難度，其中有三成的消費(fèi)者(30.0%)表示不太可能或者根本不可能，相比之下，只有45.6%的消費(fèi)者表示未來(lái)十年，中國(guó)有可能實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化和市場(chǎng)規(guī)模全球第一的目標(biāo)。(賀江華)