隨著車市降價(jià)風(fēng)盛行,經(jīng)銷商庫存壓力增大,有些未完成上半年任務(wù)的車企調(diào)低全年銷售目標(biāo),車市消費(fèi)觀望情緒開始抬頭,甚至有人據(jù)此認(rèn)為,中國車市的增長動(dòng)力開始衰退。然而上周全國乘用車聯(lián)合會(以下簡稱乘聯(lián)會)出具的一份報(bào)告顯示,7月我國車市仍舊保持高比率增長。該報(bào)告分析認(rèn)為,我國汽車消費(fèi)能力仍未完全釋放,車市增長動(dòng)力仍顯現(xiàn)強(qiáng)勁趨勢。
7月賣車增長13%
根據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計(jì),7月全國乘用車產(chǎn)量99.56萬輛,銷量92.59萬輛,銷售環(huán)比下降6.1%,同比卻增長13.2%。總體來說,7月乘用車市場呈現(xiàn)低開高走趨勢,尤其是微型客車享受重啟的以舊換新、汽車下鄉(xiāng)、購置稅三項(xiàng)補(bǔ)貼,對7月銷量13%增幅貢獻(xiàn)較大。
對于7月的銷量數(shù)據(jù),乘聯(lián)會秘書長饒達(dá)分析,中國車市的波動(dòng)規(guī)律,決定了7月乘用車市場是低開高走。“7月天氣炎熱,人們購物熱情下降,而工作日比去年同期少一天,另外全國尤其是長江流域洪災(zāi)嚴(yán)重,對物流和汽車銷售產(chǎn)生了不利影響。不過市場很快接近回歸,經(jīng)銷商和廠家集客、促銷、信貸、補(bǔ)貼政策加大,另外微型客車享受重啟的以舊換新、汽車下鄉(xiāng)、購置稅三項(xiàng)補(bǔ)貼均刺激了銷售,7月份乘用車國內(nèi)終端銷量同比仍有13%的增長!
8月增速預(yù)計(jì)持平
乘聯(lián)會的報(bào)告預(yù)測,8月乘用車市場還是前低后高的格局。
報(bào)告分析認(rèn)為,8月上旬許多企業(yè)放高溫假,設(shè)備停產(chǎn)檢修,同時(shí)氣溫也最高,買車很受罪,對產(chǎn)銷量會有影響,另外由于7月經(jīng)銷商庫存還在增加,8月乘用車市場前期會低開。不過今年8月的工作日比去年同期多一天,有助于抬高8月產(chǎn)銷量。另外今年汛期早到,8月份洪澇災(zāi)害將比7月少,對汽車物流、生產(chǎn)和銷售有利。
“更重要的是,8月底氣溫下降,金9月的前期預(yù)熱開始,汽車銷量會快速回升,總體來看,8月份維持7月的銷量水平可能性很大!别堖_(dá)表示。
車市增長動(dòng)力仍勁
對于車市全年的增長趨勢,乘聯(lián)會也根據(jù)以下因素分析認(rèn)為,我國汽車消費(fèi)能力仍未完全釋放,車市增長動(dòng)力仍顯現(xiàn)強(qiáng)勁趨勢。
報(bào)告認(rèn)為,以下兩方面因素仍在刺激我國汽車消費(fèi)增長。外在因素是,隨著前期私車用戶觀念和消費(fèi)觀念加深,家庭買車潮和多車的趨勢出現(xiàn),將給未買車人帶來心理壓力跟風(fēng)買車,從而形成龐大的購車群體。內(nèi)在因素是,中國家庭20多萬億元的存款,支撐著當(dāng)前和今后的超前消費(fèi)以及中國人對現(xiàn)代生活的強(qiáng)烈追求。
“由于高素質(zhì)的80后及有錢人主要集中在大、中城市,這造成一二線城市汽車消費(fèi)潮。但這波行情也會變化,會逐漸向三四線地區(qū)蔓延,隨著汽車消費(fèi)逐漸進(jìn)入全民時(shí)代,今后汽車市場增長動(dòng)力仍舊維持強(qiáng)勁勢頭!别堖_(dá)也表示。(任愛民)
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