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紅鯊亮相!法拉利458 Italia技術(shù)講解會(huì)

2010年08月04日 09:55 來源:汽車之家 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  近日,意大利著名跑車廠商法拉利在北京舉辦了一場(chǎng)法拉利458 Italia的技術(shù)講解會(huì),法拉利亞太、中東及非洲區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官也參加了此次的活動(dòng)并致辭。隨后是由法拉利培訓(xùn)師為我們簡(jiǎn)單的介紹了一下法拉利458 Italia的新技術(shù),接下來我就帶著大家來看一看這款融入和法拉利公司最新技術(shù)和設(shè)計(jì)的全新跑車到底蘊(yùn)含著多大的能力。

新的外觀設(shè)計(jì)

  法拉利458 Italia的車身造型是賓尼法利納和法拉利造型中心密切合作的成果,外形緊湊洗練、線條完美體現(xiàn)了空氣動(dòng)力學(xué)特性,充分凸顯了該項(xiàng)目簡(jiǎn)約、高效和輕質(zhì)的設(shè)計(jì)概念。與法拉利的各款車型如出一轍,458 Italia的造型設(shè)計(jì)也處處兼顧了空氣動(dòng)力學(xué)效率的要求,當(dāng)最高時(shí)速329公里/小時(shí)行駛時(shí),可產(chǎn)生大概340KG的下壓力,足以讓車輛平穩(wěn)的接觸地面。

  值得一說的就是458 Italia全車的空氣套件數(shù)量之多,設(shè)計(jì)之巧妙都是在之前的法拉利車型上很少見到的,比如說前保險(xiǎn)杠下方的可變擾流板,可實(shí)現(xiàn)增壓功能的C柱進(jìn)氣口,后保險(xiǎn)杠下的擾流板,都是說明了一點(diǎn)就是458 Italia可以提供最為出色的賽車體驗(yàn),而這一切都是法拉利品牌通過多年的F1征戰(zhàn)所得來的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。

  最有設(shè)計(jì)新意的就是458 Italia前保險(xiǎn)杠的擾流板和C柱的進(jìn)氣口,在法拉利總部經(jīng)過多次風(fēng)洞試驗(yàn)后,工程師們?cè)O(shè)計(jì)出可以根據(jù)速度不同而改變前保險(xiǎn)杠擾流板,其實(shí)原理很簡(jiǎn)單就是擾流板的材質(zhì)為質(zhì)地稍軟的塑料,當(dāng)車速達(dá)到一定程度后,氣流會(huì)改變擾流板的形狀,設(shè)計(jì)師們研究出它在各種速度下可以變形的角度,從而改變氣流通過大小,可以幫助提高剎車的散熱能力同時(shí)還會(huì)產(chǎn)生部分的下壓力。

  ● 新動(dòng)力匹配

  作為法拉利品牌的全新車型,458 Italia配備了一臺(tái)新型4499CC V8中-后置直噴發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)是法拉利品牌是打造的第一款中后置直噴發(fā)動(dòng)機(jī),轉(zhuǎn)速在9000轉(zhuǎn)時(shí)最大輸出功率可以達(dá)到419kW,最大輸出扭矩則是在轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到540N·m,458 Italia也成為目前自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)中工作效率最高的,升功率達(dá)到93kW/升,升扭矩更是高達(dá)120N·m/升,458 Italia最高時(shí)速為329公里/小時(shí),0-100公里加速時(shí)間為3.4秒,這個(gè)成績(jī)已經(jīng)完全超越了F430。

『高壓噴射 在低轉(zhuǎn)速的情況下也可以得到充足的動(dòng)力』

  在458 Italia強(qiáng)大的數(shù)據(jù)背后,有著很多最新的技術(shù)和全新的設(shè)計(jì)所支持,比如說可變進(jìn)氣幾何結(jié)構(gòu)、分段噴射、分離式機(jī)油回收管道和變排量泵回油系統(tǒng)等等,在這些新的技術(shù)的幫助下,法拉利458 Italia成為了法拉利品牌中二氧化碳排放量和燃油消耗最低的車型。

  有了好的發(fā)動(dòng)機(jī)還要有更加出色的變速箱來配合,458 Italia搭載了一臺(tái)雙離合F1變速箱(7擋前進(jìn)擋+1倒車檔),為了適應(yīng)新款V8的功率和扭矩曲線,法拉利工程師設(shè)置了更具動(dòng)態(tài)特性的精確齒輪比,從而在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低時(shí)保證高扭矩輸出,并使汽車在最高速檔位時(shí)達(dá)到最高車速。

  雙離合變速箱最大的特點(diǎn)就是換擋的速度和平順性,458 Italia的變速箱既可以保障日常使用的舒適性,又可以在賽道上幫助賽車達(dá)到最佳的性能,就像法拉利工程師所介紹的,458 Italia是一款既可以在城市中很舒服駕駛的車型,又是一款在賽道上能夠卓越的超級(jí)賽車,這就是法拉利品牌所推崇的汽車?yán)砟睢?/p>

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【編輯:李建宗】
 
直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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