“消化沃爾沃這件事,靠我一個(gè)人做不了”
記者:沃爾沃的技術(shù)、品牌和商業(yè)渠道,現(xiàn)在是姓“李”了,但這不過是法律和商業(yè)上的歸屬。沃爾沃的核心競爭力,沃爾沃的思想、眼光和智慧,也姓“李”了嗎?花錢買來的“兒子”,能變成“親兒子”嗎?
李書福:如果不是因?yàn)楹诵募夹g(shù),談判雙方這么寸土必爭干什么?也不用談得這么艱苦了。
把沃爾沃的東西變成中國人自己的東西,也許是癡心妄想。但是如果不把技術(shù)、品牌這些核心的東西先買下來,我們連妄想的機(jī)會(huì)也沒有。我們的汽車產(chǎn)業(yè)跟世界上的差距,是赤腳的在追穿鞋的,20年之內(nèi)肯定追不上。沒有別的辦法,我們不是有錢了嗎?那就先收購再說,這是第一步。
第二步是,怎么轉(zhuǎn)化為中國人自己的核心競爭力。我的想法,一定要讓沃爾沃在中國落地生產(chǎn),否則就變成了純粹的財(cái)務(wù)投資。只有落地,才能提升技術(shù)研發(fā)人員水平,培育汽車零部件企業(yè)。但沃爾沃的技術(shù),的確太尖端了,它的實(shí)驗(yàn)室在研究的是撞不死人的汽車,零排放的汽車。消化吸收這些東西,靠我一個(gè)人做不了,靠吉利一家企業(yè)做不了,要依靠國家的力量。比如沃爾沃在中國生產(chǎn)基地的布局,這應(yīng)該是由國家層面來考慮。
在吉利和沃爾沃的關(guān)系上,吉利不是要表面的沾光,而是要真正學(xué)到人家的精髓。福特收購沃爾沃,是把他當(dāng)“兒子”,所以沒搞好,吉利是把沃爾沃當(dāng)“兄弟”。吉利將來會(huì)考慮少量運(yùn)用沃爾沃技術(shù),因?yàn)榧谴蟊娀囆,用不著太多世界頂級技術(shù),還是要保持沃爾沃在技術(shù)上領(lǐng)先。
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