內(nèi)蒙古自治區(qū)赤峰市眾多大貨車車主將2萬~3萬元不等的保險金交給掛靠的公司——吉運集團赤峰汽車運輸有限公司（以下簡稱吉運赤峰公司），吉運赤峰公司向車主承諾：除為車主的半掛車投保交通事故責(zé)任強制保險（以下稱交強險）外，還投保其他商業(yè)保險。

　　可是，令眾車主沒有想到的是，除了一份交強險，他們掛靠的公司并未在保險公司為車主投保車輛損失險、第三者責(zé)任險、不計免賠險、車上人員座位險等其他商業(yè)保險。直到個別貨車交通肇事，理賠遲遲未果，部分車主才發(fā)現(xiàn)被忽悠了。

　　車主紀紅雪就是受害者之一，他曾給吉運赤峰公司交納了35000元的保險金，原以為能在跑運輸時增加一份可靠的保障。

　　今年4月16日，他的半掛車在外地發(fā)生交通事故，正當(dāng)他要向保險公司理賠時，他才知道，吉運赤峰公司只給他的車上了4000多元的交強險，其余的3萬多元，吉運赤峰分公司并未給車上其他的商業(yè)保險。吉運赤峰公司答復(fù)說給處理此事，但一直沒有結(jié)果。

　　“因為沒上商業(yè)險，致使我的半掛車被扣至今，錯過了許多拉貨掙錢的好機會�！奔o紅雪說，如果上了其他商業(yè)險，車早就開回來了。

　　與紀紅雪類似的情況還有，車主孫勝的半掛車從今年正月出事至今，理賠款遲遲沒有到手，原因與紀紅雪相似。

　　另有車主反映，為增加保險系數(shù)，他們曾自愿將保額從30萬元提高到50萬元，并向吉運赤峰公司額外交納了保險金。經(jīng)從保險公司查詢，吉運赤峰公司并未給他們投保。

　　接受采訪的吉運赤峰公司員工杜穎對額外收取車主保險金的事予以確認，至于為何沒有投保，杜穎稱不清楚。

　　據(jù)了解，僅在7月初，聞訊趕到吉運赤峰公司查詢到底上沒上其他商業(yè)保險的車主，就有37位。

　　車主代表向記者介紹，以每輛車平均最低多收兩萬元計算，現(xiàn)場的37位車主多交到吉運赤峰公司的保險金，就達七八十萬元。

　　據(jù)車主們估計，類似情況的車主在吉運赤峰公司可能有兩三百人。保守估計，這部分交到公司卻未上的保險金，金額可能高達數(shù)百萬元。

　　“聽說吉運赤峰公司只為車輛投了交強險而并未上其他商業(yè)保險的事后，我真是后怕。從知道實情真相開始，我的車再也不敢跑了。一旦出事，個人根本無法承擔(dān)責(zé)任�！币晃卉囍髡f。

　　記者撥打了陽光保險集團陽光財產(chǎn)保險股份有限公司的全國統(tǒng)一客服熱線，現(xiàn)場咨詢了一輛半掛車的投保情況。對方答復(fù)記者，該車確系吉運赤峰公司的半掛車輛，只上了交強險，并未投保其他商業(yè)保險。

　　對于車主向吉運赤峰公司交了保險金而公司卻未上除了交強險以外的其他商業(yè)保險一事，吉運赤峰公司總經(jīng)理楊秀海答復(fù)記者：這部分錢確實收了�？鄢�交強險的那部分，其余的錢交到吉運集團總部，給車主上了內(nèi)部保障金。

　　何為內(nèi)部保障金？為何不為車主上其他商業(yè)保險？楊秀海未予回答。周建軍 本報記者 李玉波