終于熬出頭 華晨中華駿捷

　　記得曾經(jīng)我剛剛接觸汽車的時候，自主品牌里面我最先了解的品牌就是華晨中華汽車，那時候還是被叫做“大中華”（現(xiàn)在的尊馳），因為價格便宜但是車型體積卻非常大，所以成就了當時銷售火爆的場景，但是好景不長，各種質(zhì)量問題擺在了中華車主的面前，隨后不短的一段時間里，中華很有一蹶不振的感覺。

華晨中華 駿捷

　　再看看現(xiàn)在處于良好狀態(tài)的駿捷，雖然其競爭對手們也用各種辦法對其打壓，但是至少質(zhì)量提升非常多的改款駿捷已經(jīng)得到了老百姓的認可，雖然相對做工還是那么回事兒而已，不過駿捷作為尊馳的后繼車型，終于讓中華熬出來了。

　　其實算起來駿捷的車體尺寸并不大，至少相比于其它合資品牌的中型車來說，駿捷只能算是游走于中下游境界的車型。不過好在外形尺寸雖然不是很大，但是因為狹長的車體外形設計，相信不會有人在馬路上看到駿捷而感覺它比一般中型車要小吧。

這個“U”型和中間的“品”字（算上標志）是不是像極了寶馬3系？

　　又要說到抄襲，雖然這兩個字看著不是那么舒服，但是駿捷來自于寶馬3系的外形設計，雖然不是寶馬原汁原味，但是不得不說中華的設計師對于駿捷的外形設計很到位，保留下3系的一些小特點，同時會讓這些小特點為自己所用。

華晨中華駿捷內(nèi)飾細節(jié)

　　畢竟是以低廉價格高級配置為噱頭的車，所以必然做工并不盡如人意，不過話說回來，駿捷目前在國產(chǎn)自主品牌轎車中的做工已經(jīng)算是非常不錯，至少只有在一些細節(jié)部分才會發(fā)現(xiàn)那些大大的縫隙。

　　駿捷除了低價高配這個噱頭以外，最讓中國老百姓熟知的就是其車內(nèi)的超大空間，雖然車體尺寸并不是很大，但是其內(nèi)部的可使用空間甚至不輸于一些個頭比較大的合資品牌中型轎車。

　　編輯點評：

　　駿捷是個不錯的合資品牌，這點我們從其在國內(nèi)自主品牌銷量前十的表現(xiàn)就不難看出（駿捷車系全系車總銷量），不過其安全系數(shù)問題同樣是編輯我擔憂的問題，記得幾年前駿捷就曾經(jīng)在歐洲接受過碰撞測試，不到兩星的成績一直是歐洲媒體的飯后笑料，而前一陣子的駿捷歐洲NCAP之行……希望這個老百姓很喜歡的中型轎車不僅僅漂亮便宜，安全系數(shù)一起能提升一下，也許也可以PK合資品牌了。