奇瑞汽車(chē)早在2001年就成立了清潔能源項(xiàng)目組，幾年來(lái)取得了豐碩成果。今年4月的北京車(chē)展期間，奇瑞汽車(chē)與美國(guó)一家全球電動(dòng)車(chē)網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)提供商Better Place簽署技術(shù)合作協(xié)議，雙方還在車(chē)展上共同展出了一輛可更換電池的奇瑞G5電動(dòng)汽車(chē)樣車(chē)。另外，奇瑞與美國(guó)量子也達(dá)成協(xié)議，奇瑞量子將推出搭載美國(guó)A123公司電池的純電動(dòng)SUV，并最終銷(xiāo)往海外市場(chǎng)。除此之外，奇瑞量子還有意在混合動(dòng)力產(chǎn)品上與美國(guó)公司合作，以借此進(jìn)軍歐美市場(chǎng)。

　　事實(shí)上，通用的混合動(dòng)力技術(shù)并不先進(jìn)，目前最成熟的也不過(guò)是中混產(chǎn)品，先不說(shuō)奇瑞是否真的愿意冒偷竊之名拿到這些略顯過(guò)時(shí)的技術(shù)，單說(shuō)通用選擇在奇瑞電動(dòng)車(chē)進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)之前來(lái)打這場(chǎng)官司，就很耐人尋味。

　　中國(guó)車(chē)企需謹(jǐn)慎 不要成為“豐田第二”

　　隨著中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的高速發(fā)展，大批在國(guó)外工作的華裔汽車(chē)人才回國(guó)尋找機(jī)遇，甚至大批外國(guó)專(zhuān)家也被中國(guó)汽車(chē)業(yè)強(qiáng)勁的活力所吸引，加盟中國(guó)汽車(chē)廠商。隨著在國(guó)外車(chē)企擔(dān)任重要職位的華裔技術(shù)人員回流，越來(lái)越多的“間諜門(mén)”、“泄密門(mén)”等事件不斷爆出。這些事件勢(shì)必會(huì)對(duì)華裔技術(shù)員和海外人才的回流產(chǎn)生影響。

　　曾幾何時(shí)，美國(guó)用“召回門(mén)”成功的抑制了在美國(guó)以豐田為首的日本汽車(chē)廠商，給本國(guó)汽車(chē)廠走出困境爭(zhēng)取到了有利時(shí)機(jī)。如今，中國(guó)已經(jīng)超越美國(guó)成為全球第一大汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)國(guó)，中國(guó)的自主汽車(chē)廠商正處在走出去的關(guān)鍵時(shí)候，我們一定要小心避免重蹈豐田汽車(chē)的覆轍。（作者：鄭啟拓）