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別樣生活態(tài)度 體驗大眾PASSAT旅行版(圖)(4)

2010年07月30日 13:55 來源:愛卡汽車網(wǎng) 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

  動力系統(tǒng):TSI+DSG

  動力方面,雖然對旅行車而言動力并不是擅長的強項,但2.0TSI+DSG的動力組合還是有著不俗的實力。這套動力總成與國產(chǎn)邁騰所配備的2.0TSI發(fā)動機在數(shù)據(jù)上完全一致,能夠輸出147kW5000rpm的最大功率與220Nm\1800-5000rpm的最大扭矩。對于一款旅行車而言,相信不會過多的激烈駕駛出現(xiàn),如此充沛的動力已經(jīng)綽綽有余。

  6速DSG雙離合變速器是大眾的當家花旦,幾乎裝備了所有的大眾新一代車型,對于其性能已經(jīng)無需多言,可以說正是大眾的DSG技術(shù)在全球掀起了一股“雙離合變速器”潮流。其快速而平順的性能不僅能夠提高車輛行駛的舒適性能,也因為更為合理的檔位選擇來提高燃油經(jīng)濟性。

  PASSAT旅行版采用了與邁騰一致的前麥弗遜+后多連桿的懸掛設(shè)計,相信作為旅行版車型會更加注重偏向舒適的調(diào)教。位于后備箱的備胎是17寸鋁合金全尺寸備胎,這一點顯得比較厚道。

  結(jié)語:比R36不足,比邁騰有余,或許這是對PASSAT旅行版比較中肯的評價。相比于在歐洲的大行其道,國人的用車觀念也許還并沒有迎來全面接受旅行車的時代。但不可否認的是PASSAT旅行款所展現(xiàn)出的與邁騰完全不同的一面,在它身上可以看到一種優(yōu)雅與休旅的氣質(zhì);蛘哒f一見到邁騰就會下意識的令人感覺正式和嚴肅,而PASSAT旅行版則會讓人放松下來。但34~38萬元的預(yù)售價格,似乎令人無法感到那么輕松……

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【編輯:李建宗】
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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