很多人常說，選擇了SUV車型等于選擇了另一種生活態(tài)度，這種態(tài)度是悠閑愜意的，利用節(jié)假日時(shí)間同家人一起去郊外游玩的確是一件很快樂的事情，盡管SUV具有一定的“跋山涉水”能力，但如果帶上一家老小出行很可能會(huì)出現(xiàn)座位不夠的情況，因此這時(shí)候7座車型的優(yōu)勢(shì)便會(huì)顯現(xiàn)出來，尤其現(xiàn)在國(guó)家取消了養(yǎng)路費(fèi)，買一款7座SUV也不必多交額外的費(fèi)用。

　　畢竟能夠買得起奧迪Q7、寶馬X5這樣車型的用戶還是少數(shù)，在目前國(guó)內(nèi)的中低端SUV市場(chǎng)上，7座車型其實(shí)真不算多，如果您的購(gòu)車預(yù)算在30萬內(nèi)，下面的四款車型或許值得參考。

　　● 雪佛蘭科帕奇

　　科帕奇已經(jīng)在中國(guó)銷售了幾個(gè)年頭，但由于品牌、價(jià)格等因素，它在國(guó)內(nèi)的銷量一直很一般，作為一款美國(guó)品牌的純進(jìn)口SUV，它在前段時(shí)間將價(jià)格進(jìn)行了大幅度的下調(diào)，顯示出了比較不錯(cuò)的性價(jià)比，科帕奇的起步售價(jià)僅為22.48萬，7座版的2.4AT豪華型和3.2AT旗艦型的售價(jià)分別為25.58萬和27.58萬。

　　源自通用THETA平臺(tái)科帕奇的外形并沒有太多的亮點(diǎn)，成熟穩(wěn)重而又比較耐看，平庸的外形設(shè)計(jì)也適合更加寬泛的年齡層次，它的車身尺寸為4635mm*1870mm*1755mm，同級(jí)車中擁有7座設(shè)計(jì)的并不多，2010款也在一些小的地方進(jìn)行了改進(jìn)和升級(jí)。

　　進(jìn)入科帕奇的車內(nèi)，你同樣找不到什么耀眼的地方，它的中控臺(tái)毫無時(shí)尚可言，你也看不到美系車型的那種豪放，但是就是這種樸素和實(shí)用才是最能令大多數(shù)人所接受的，它的做工也令人放心，體現(xiàn)處合資車的正常水平，2010款科帕奇的儀表進(jìn)行了小升級(jí)，無論在設(shè)計(jì)和易讀性上都較老款車型有了明顯進(jìn)步。