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斯巴魯深陷冰火兩重天:醞釀國產、頻繁召回

2010年07月29日 07:59 來源:中國青年報 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

  對斯巴魯汽車來說,7月9日是值得慶祝的日子,這一天其在中國大陸市場的累計銷量突破了10萬輛。2004年斯巴魯汽車剛進入中國市場時,由于產品受眾狹窄、品牌影響力弱、銷售網絡少等原因,銷量一直低迷。從2008年開始,斯巴魯汽車終于走出了市場泥濘。森林人、傲虎、力獅等車型先后走紅、銷量猛增。2009年斯巴魯汽車更是以3.53萬輛的成績躋身進口車銷量排行前三名。此外,從去年開始就有媒體報道稱,斯巴魯正在謀劃在中國設廠。更有消息稱,目前就有3家以上實力雄厚的國內汽車企業(yè)爭“娶”斯巴魯。

  然而,與某些發(fā)展迅速又屢遭召回困擾的日本汽車企業(yè)一樣,斯巴魯汽車目前也陷入了召回不斷、投訴猛增的泥淖中。今年上半年,國內市場共召回了3萬輛進口汽車,其中國家質檢總局發(fā)布的、涉及斯巴魯汽車的召回就接近1.2萬輛,涉及斯巴魯?shù)恼倩毓婢陀腥,召回?shù)量和次數(shù)均居進口車召回榜前列。

  斯巴魯汽車最近的一次召回是今年7月份,因方向盤卷式連接器缺陷,斯巴魯宣布在大陸地區(qū)召回9457輛2010款斯巴魯力獅、傲虎汽車。6月7日,因為無級變速器冷卻軟管缺陷,斯巴魯宣布在大陸地區(qū)召回2266輛2010款進口力獅和傲虎汽車。此前的3月30日,斯巴魯汽車還在國內召回了70輛2010款馳鵬越野車。與此同時,斯巴魯也在國外市場展開了大規(guī)模召回行動。今年5月,斯巴魯在美國宣布召回29443輛2010款傲虎和力獅汽車,7月,斯巴魯又向美國相關管理部門提交報告,宣布召回7萬多輛2010款傲虎。

  據(jù)記者調查,雖然斯巴魯汽車的召回比較頻繁,但召回理由僅僅涉及斯巴魯產品質量問題的冰山一角。中國青年報汽車周刊的投訴熱線顯示,有關斯巴魯汽車產品質量的投訴正與日俱增。投訴內容包括剎車盤裂紋、發(fā)動機故障燈異常亮起、發(fā)動機久修不好、變速箱故障、天窗漏水、剎車抖動等問題。在某汽車論壇上,一名網友還列出了斯巴魯車型十大質量問題排行榜,其中包括2.5T“森林人”發(fā)動機爆缸、“森林人”避震漏油、發(fā)動機無故熄火、森林人燒機油、天窗異響、天窗進水、漆軟皮薄一碰就花、配件價格貴、維修網點少、維修不方便等內容。

  由于質量問題增多、經銷店無法解決問題等原因,不少斯巴魯車主與斯巴魯?shù)慕涗N店產生了沖突。今年7月5日,在黑龍江大慶市第十屆汽車博覽會開幕式上,因為發(fā)動機故障燈、防側滑燈及巡航定速燈異常亮起、久修不好等原因,幾名車主將三輛斯巴魯森林人汽車貼上“失望斯巴魯,傷心大破車。天價配件維修,保險公司拒保,售后無保障,買得起,修不起”的標語,在博覽會上進行抗議。斯巴魯大慶車友會一名車友介紹,在該市120余名斯巴魯車友中,至少有7輛車出現(xiàn)過同類問題。

  根據(jù)記者接到的投訴,新疆、云南和山西的斯巴魯車主的車型也出現(xiàn)過同類問題。此外,還有多名斯巴魯車主向記者投訴,自己在維修過程中碰到過經銷店人員態(tài)度蠻橫、不解決實際問題的情況。甚至有車主表示,斯巴魯維修店在不告知車主的情況下私自拆修發(fā)動機,將維修費從1100元飆升到8萬多元。

  斯巴魯汽車靠制造飛機發(fā)動機起家,其全系車型都具備水平對置的發(fā)動機和全時四輪驅動系統(tǒng),因此擁有不錯的操控性能,在世界級的拉力賽中也獲得過較好的成績。為何近期出現(xiàn)這么多質量問題呢?一位業(yè)內人士分析,從2008年開始,斯巴魯汽車在中國市場的銷量迅猛增長。2007年,斯巴魯在中國的銷量僅有9231輛,但2008年這個數(shù)字達到了19010輛,同比增長率超過了200%,2009年銷量達到了35300輛,同比增長85%。2010年,斯巴魯計劃在中國大陸市場銷售5萬輛。銷量的增長雖然帶來了巨額利潤,但產能緊張、產品質量下滑、零部件供應不及時、售后服務水平跟不上等問題也隨之而來。

  去年,在談及斯巴魯國產的問題時,斯巴魯汽車的相關人士曾表示,斯巴魯在全球的銷量大概在60萬輛左右,是一個產銷都不算大的汽車廠,盲目擴展將難以支持一個品牌正常運轉。如今,眾多的市場訂單也似乎打亂了斯巴魯品牌的正常運轉。目前,斯巴魯只有美國和日本兩家工廠,在中國銷售的斯巴魯整車產品和零部件全部依靠進口!柏S田章男曾經表示,近幾年豐田汽車的發(fā)展速度超過了人才培養(yǎng)的速度,是豐田召回門出現(xiàn)的根本原因,而類似的一幕似乎正在斯巴魯汽車內部重新上演!

  對于銷量快速增長帶來的問題,斯巴魯中國相關人士對此也有清醒的認識。該人士稱:這兩年斯巴魯銷量的迅速增長是始料未及的,這導致部分產品出現(xiàn)了質量問題以及售后服務水平跟不上的情況,但斯巴魯正努力增加營銷網絡、提升產品質量和服務水平!敖^大多數(shù)汽車品牌都有過召回的情況,我們也在努力改進,為消費者提供更好的產品及服務!

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【編輯:趙婕】
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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