上周，國家統(tǒng)計局中國經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測中心發(fā)布第二季度“中國汽車行業(yè)景氣指數(shù)報告”。報告中提到4個主要數(shù)據(jù)：二季度中國汽車行業(yè)景氣綜合指數(shù)為105.7，比上季度下降0.1點(diǎn)，終止了連續(xù)3個季度的回升勢頭；汽車行業(yè)預(yù)警指數(shù)為133.3，仍處于黃燈區(qū)，達(dá)到歷史高位；中國汽車行業(yè)企業(yè)家信心指數(shù)為113.5，雖與上季度相比下降了2.1點(diǎn)，但仍處于歷史高位，說明廠家對三季度汽車市場走勢仍持樂觀態(tài)度；汽車行業(yè)經(jīng)銷商經(jīng)理人指數(shù)為91.7，與上季度相比下降6.2點(diǎn)，反映了經(jīng)銷商對銷售淡季的到來明顯信息不足。

　　以上數(shù)據(jù)充分說明：勢頭仍然不錯，苗頭開始不妙！根據(jù)各種現(xiàn)狀、經(jīng)驗(yàn)以及數(shù)據(jù)分析，車市已走到一個很明顯的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。即將到來的8月，也就是我們說的傳統(tǒng)銷售淡季，汽車市場將會繼六七月份已經(jīng)出現(xiàn)的優(yōu)惠浪潮，出現(xiàn)更瘋狂、更普遍的清倉行為，目前這些表面的促銷大多數(shù)還是經(jīng)銷商行為，但實(shí)際上背后則是廠家的默認(rèn)和支持。預(yù)計到8月，很多廠家也會開始跳到前臺積極行動，為降低經(jīng)銷商庫存、增加經(jīng)銷商提車能力，放手一搏。

　　也就是說，如果你已經(jīng)有了購車計劃，今年8月份可能是2010—2011跨年度最佳購車時機(jī)，一旦錯過，很可能隨著9月下旬傳統(tǒng)黃金銷售旺季的到來，一直到明年5月份之前，都不太容易有這樣的好機(jī)會了。這點(diǎn)，相信2008年買車的朋友，到現(xiàn)在都還在偷偷樂呢，同樣一輛10萬元左右的車，去年3月份以后購買，不僅價格可能要高出了七八千元，連提車都要等。

　　也許有人要問，那些優(yōu)惠我都知道，都是日系、韓系、美系的車，Q5、途觀什么時候能順利提車，甚至來些優(yōu)惠呢？回想一下去菜場買菜的經(jīng)歷吧，一般成年人都會對超出心理價位的菜采取不買不吃的態(tài)度，因?yàn)橐活D不吃不會怎么樣；除非家里小孩鬧著要，那咬咬牙，再貴也就買了。買車也是一樣，一天到晚就想買這幾款車的人，就像剛才提到的小孩，都像成年人一樣忍一下，相信提現(xiàn)車的那一天肯定會快一點(diǎn)來到。

　　車子難賣，自然就會加倍關(guān)注以前的老車主。除了買新車，已經(jīng)是車主的你不妨關(guān)注一下售后維修保養(yǎng)方面的優(yōu)惠促銷活動。預(yù)計這幾個月，隨著4S店新車交付的下降，為了保持門店的熱鬧，提升售后產(chǎn)值，同時也讓店員們別閑著生事，4S店會陸續(xù)推出各式各樣的優(yōu)惠活動，睜大眼睛，挑些真實(shí)惠的，也能為自己省下些小錢。（大山）