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車(chē)市遭遇“夏季寒流” 下月或現(xiàn)降價(jià)高峰

2010年07月27日 15:20 來(lái)源:長(zhǎng)江商報(bào) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  頻繁降價(jià)且逐漸推高的終端庫(kù)存,再次讓車(chē)市遭遇了“桑拿天”。近日,隨著氣溫迅速攀升,車(chē)市越來(lái)越冷清,而且在7月的桑拿天,車(chē)商已經(jīng)煎熬了快一個(gè)月。接下來(lái),車(chē)市仍不能幸免這8月的“酷暑”。

  有業(yè)內(nèi)專(zhuān)家指出,8月降價(jià)將會(huì)達(dá)到高峰,車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)也更加激烈,特別是在新車(chē)的夾擊下,下月車(chē)商更加難熬。

  下月或現(xiàn)降價(jià)高峰

  進(jìn)入7月以后,車(chē)商開(kāi)始頻繁調(diào)整價(jià)格,其降價(jià)幅度和范圍都比預(yù)期要大得多。通過(guò)對(duì)近期車(chē)市的觀(guān)察,由于是車(chē)市銷(xiāo)售淡季,基本所有車(chē)商都在扛著庫(kù)存的同時(shí)加大降價(jià)力度。

  據(jù)了解,車(chē)市雖然從6月就開(kāi)始呈現(xiàn)大幅下滑趨勢(shì),但其降價(jià)幅度并不明顯,真金白銀的只有幾百上千元優(yōu)惠,多數(shù)仍以送禮吸引顧客?墒,就在進(jìn)入7月后的短短半月時(shí)間里,車(chē)市降價(jià)卻每天都在增加,上萬(wàn)元降幅已在車(chē)市中成為普遍,價(jià)格戰(zhàn)可謂一觸即發(fā)。

  除此之外,車(chē)市中還出現(xiàn)了“真金白銀”的禮包,如購(gòu)車(chē)送購(gòu)置稅、送燃油以及保險(xiǎn)等。不難判斷,車(chē)商為在淡季多收三五斗,各種“武器”都已經(jīng)使出。

  “7月傳統(tǒng)淡季,加之世界杯期間眼球被吸引,再加之高庫(kù)存,7月車(chē)市最難熬!币卉(chē)商表示,近一個(gè)月來(lái),車(chē)市價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈,可銷(xiāo)售并不見(jiàn)好轉(zhuǎn)。

  如今,車(chē)商的“桑拿天”還遠(yuǎn)未結(jié)束。根據(jù)全國(guó)乘用車(chē)聯(lián)席會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)預(yù)測(cè),進(jìn)入8月后,車(chē)企價(jià)格戰(zhàn)將更明顯!澳壳笆莾r(jià)格回歸,8月更厲害。8月是新款推出的最佳時(shí)機(jī),而且節(jié)能車(chē)等政策和車(chē)型明朗。因此7月的降價(jià)只是前奏。”

  中高級(jí)車(chē)成降價(jià)大戶(hù)

  從當(dāng)前普遍降價(jià)的車(chē)市來(lái)看,降價(jià)幅度最大的還是中高級(jí)車(chē),稱(chēng)得上是目前降價(jià)車(chē)型的先鋒。

  據(jù)了解,近兩個(gè)月來(lái)的車(chē)市雖然降價(jià)頻繁,但有上萬(wàn)元降幅的基本都云集在中高級(jí)車(chē)型上,而經(jīng)濟(jì)車(chē)型有如此降幅的僅在10%左右。例如,近期東風(fēng)日產(chǎn)天籟·公爵、斯巴魯馳鵬、一汽豐田銳志、斯柯達(dá)昊銳等車(chē)型降幅都在1萬(wàn)元以上,其中馳鵬降幅達(dá)到了6萬(wàn)元,堪稱(chēng)車(chē)市最高降幅。

  目前,中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)如此大幅降價(jià),除了因淡季帶來(lái)的價(jià)格促銷(xiāo)外,新車(chē)型的不斷涌入也加劇了該車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)程度,一些新進(jìn)入的車(chē)型想要得到更多消費(fèi)者垂青,降價(jià)自然成了最有效的手段。

  同時(shí),有分析人士也指出,中高級(jí)車(chē)品牌已經(jīng)形成了自己的消費(fèi)群體,一些后來(lái)者想趕超或打破現(xiàn)有格局并非朝夕之事。要想在中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)取得好的銷(xiāo)售成績(jī),加大促銷(xiāo)來(lái)爭(zhēng)搶市場(chǎng)份額就是最直接的營(yíng)銷(xiāo)方式。(張偉)

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【編輯:李建宗】
 
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