被稱為“80后”的一代人，在2010年真正步入了而立之年，伴隨著這些奔三的“80后”工作、愛情進(jìn)入收獲季，他們承擔(dān)起更多責(zé)任，當(dāng)然，也漸成車市消費(fèi)的重要力量。

　　“現(xiàn)在，‘80后’買車占整個(gè)買車人的比例大概是28%，三年之后大概是41%，五年之后是50%，十年之后是70%”，這是某專家在《2010年汽車市場分析與預(yù)測》中的表述。換言之，十年之后，“80后”將是整個(gè)中國汽車消費(fèi)的中流砥柱。

　　因此，“80后”的購買習(xí)慣左右著未來中國的汽車消費(fèi)，也必然影響著汽車廠家的產(chǎn)品設(shè)計(jì)研發(fā)和服務(wù)。

　　“80后”究竟喜歡什么車？有人將不同買車態(tài)度的“80后”分為“三派”：

　　商務(wù)派：生于1980年~1985年的“80后”，已經(jīng)在職場中逐漸成長起來，他們買車時(shí)通常會(huì)考慮商務(wù)、自我個(gè)性、休閑娛樂等因素。這部分人群購車時(shí)比較謹(jǐn)慎和理性，其突出表現(xiàn)是看中汽車的實(shí)用功能，時(shí)尚、品牌、安全一個(gè)都不能少。因此對(duì)于這部分“80后”來說，純運(yùn)動(dòng)、純個(gè)性、純休閑的車不足以打動(dòng)他們，“均衡”的車型才會(huì)受其青睞。

　　家用派：部分“80后”已經(jīng)結(jié)婚或已經(jīng)開始談婚論嫁。他們選擇購車時(shí)，更多會(huì)考慮家用因素。在各項(xiàng)稅費(fèi)新政的影響下，1.6升及以下的經(jīng)濟(jì)省油車型成為他們的首選。

　　個(gè)性派：這是特征最明顯的群體，這些“80后”購車者愛玩，且崇尚個(gè)性，汽車就是他們的大玩具。他們喜歡被關(guān)注、喜歡標(biāo)新立異。正是基于這種新的購車?yán)砟�，越來越多的車商開始啟用大膽絢麗的色系，車身設(shè)計(jì)越來越具有休閑運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格。

　　當(dāng)“80后”繼續(xù)奔跑在夢想和責(zé)任的路上，汽車品牌卻也在緊密關(guān)注著他們的成長、心情和喜好，因?yàn)�，贏得了這一消費(fèi)群體，也就贏得了未來。