三菱汽車(chē)憑借與東南的合作正在中國(guó)市場(chǎng)緩慢爬出泥潭,不過(guò),它在廣汽長(zhǎng)豐的合作依然沒(méi)有曙光出現(xiàn)。盡管如此,三菱汽車(chē)依然期望在中國(guó)市場(chǎng)有所作為,目前正計(jì)劃在中國(guó)市場(chǎng)引入新型全球投放的微型轎車(chē),并可能在中國(guó)制造。
據(jù)了解,三菱對(duì)于在中國(guó)市場(chǎng)的未來(lái)仍充滿(mǎn)期望,它首先看重的是這個(gè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的微型及小型車(chē),雖然引入的車(chē)型還沒(méi)有命名,但已確定將配備1.0L和1.2L發(fā)動(dòng)機(jī),即將面世的微型車(chē)預(yù)計(jì)會(huì)比三菱Colt還小,這也就意味著未來(lái)三菱的全球微型車(chē)將與雪佛蘭新賽歐、鈴木新奧拓以及吉利熊貓、長(zhǎng)安奔奔、瑞麒M1等競(jìng)爭(zhēng)。三菱總裁西岡喬在接受媒體采訪時(shí)表示,該車(chē)的目標(biāo)定價(jià)為100萬(wàn)日元,折合人民幣7萬(wàn)元左右。三菱對(duì)這款車(chē)的期望是全球年銷(xiāo)量達(dá)到40萬(wàn)輛以上。
為了能夠在中國(guó)取得進(jìn)一步成功,三菱期望能夠在中國(guó)建設(shè)整車(chē)生產(chǎn)廠,并能夠與中國(guó)本土企業(yè)開(kāi)展資金層面的50:50比例的合資合作。(記者 沈欣)
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