亚洲毛片网站,电影免费在线观看日本,国产一级淫片a免费播放口之,女人下面毛多水多视频

本頁位置: 首頁新聞中心汽車新聞

雙劍合璧 揭秘各品牌中級車雙車戰(zhàn)略(圖)(5)

2010年07月26日 16:08 來源:愛卡汽車網(wǎng) 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

  日系“雙刀”各有所長

  只言片語:一個就像是小有成就的中小型企業(yè)老板,一個就像是充滿激情的運動者,這就是我對凱美瑞和銳志兩款車型的直覺感受。

  凱美瑞定位公私兼用的商務(wù)型中級車,銳志則是以前置后驅(qū)為主牌的主打操控中級車。兩款定位不同的豐田中級車就像是兩把尖刀在中級車領(lǐng)域堅守者TOYOTA的陣地。雖然召回的陰影可能還存在于部分消費者內(nèi)心深處,不過可以說凱美瑞這款車在同級車里面的競爭力還是可以的。

  大氣的外觀,乘坐的舒適性,省油,配置豐富這些特點一直是日系車宣傳的重點,而這或許也是許多消費者會選擇凱美瑞的初衷。另外,G-Book也是凱美瑞的主打策略之一。凱美瑞搭載的G-Book智能副駕的功能可以劃分為“便利·舒適的用車體驗”和“安全·安心的用車保障”兩大類,將為顧客提供話務(wù)員服務(wù)、G路徑檢索、信息提供、遠程診斷、緊急通報、道路救援、被盜通知、遠程維護等服務(wù)。

  而對于銳志來說,前置后驅(qū),6速手自一體變速箱,轉(zhuǎn)向調(diào)校精準是其自身的優(yōu)勢所在,也是區(qū)別于豐田同門凱美瑞不同的定位。

  對于前置后驅(qū)車型,駕駛樂趣當然更多是體現(xiàn)在彎道上。一般四五十度的彎角,駕駛銳志大可盡情放縱。在沒有對頭車的情況下,按照慢入快出的過彎方法完全可以走出很漂亮的彎道曲線,而且明顯感覺到,銳志在出彎時加速反應(yīng)比一般的前驅(qū)車要快。前雙叉臂后多連桿獨立懸架能夠保持高速行車的方向穩(wěn)定,沒有出現(xiàn)發(fā)飄的感覺。同時制動也很靈敏,趨于線性的踏板力讓人很容易適應(yīng)。

  銳志真正的技術(shù)亮點是6速手自一體變速箱,它的寬泛速比能將發(fā)動機的潛力更好發(fā)揮,大力踩下油門,轉(zhuǎn)速表指針迅速飆升,變速箱的密齒比大大加快了油門反應(yīng)速度,加速迅捷有力。2.5升發(fā)動機和6擋自動變速箱的配合相當默契,在一般的駕駛模式下,換擋動作幾乎難以覺察。

  銳志采用的2.5L V6發(fā)動機最大功率達145kW,最大扭矩達242Nm,3.0L無論是在提速時還是正常行駛時,都顯得游刃有余。加上V型布置的發(fā)動機轉(zhuǎn)動慣性相對要小,因此,在行駛中銳志的發(fā)動機聲音很輕。

參與互動(0)
【編輯:李建宗】
    ----- 汽車新聞精選 -----
 
直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
${視頻圖片2010}
本網(wǎng)站所刊載信息,不代表中新社和中新網(wǎng)觀點。 刊用本網(wǎng)站稿件,務(wù)經(jīng)書面授權(quán)。
未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制及建立鏡像,違者將依法追究法律責(zé)任。
[網(wǎng)上傳播視聽節(jié)目許可證(0106168)] [京ICP證040655號] [京公網(wǎng)安備:110102003042-1] [京ICP備05004340號-1] 總機:86-10-87826688

Copyright ©1999-2024 chinanews.com. All Rights Reserved