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跨界產(chǎn)品 三菱ASX勁炫做工評測(圖)(4)

2010年07月26日 10:12 來源:網(wǎng)上車市 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

  四、駕駛員控制部分

  三菱ASX勁炫的方向盤表面采用真皮材質(zhì)包裹,手感非常舒服,而且這款車的方向盤配備了多功能按鍵和換擋撥片,阻尼適中,操作也很是便利。另外,三菱ASX勁炫方向盤兩側(cè)的控制桿模具做工都比較不錯,質(zhì)量水平非常到位。

  三菱ASX勁炫采用的是CVT無級變速箱,而且還帶有手動換擋模式,增強整車的運動感。這款新車的換擋手柄非常小巧,并且采用真皮材質(zhì)包裹,沒有生硬的感覺,操控非常方便、舒適。

  三菱ASX勁炫采用的是分時四驅(qū)系統(tǒng),在車內(nèi)可以通過圖中所示的旋鈕選擇調(diào)節(jié)驅(qū)動模式,這個控制調(diào)節(jié)旋鈕設計的非常小巧,阻尼適中,操作非常輕便。

  三菱ASX勁炫的轉(zhuǎn)向柱底部裸露的部分太多,沒有周密的防護板保護措施,剎車和油門踏板采用橡膠材質(zhì)包裹,起到防滑的作用。這款新車采用傳統(tǒng)的手拉式制動器,更高端的電子式手剎并沒有出現(xiàn)在這款車上。

  三菱ASX勁炫用的是豪華車目前流行的無鑰匙點火系統(tǒng),啟動按鍵上設計有警示燈,而且周圍的接縫比較均勻,整體質(zhì)感非常強。

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【編輯:李建宗】
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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