作為一款具有跑車化外觀和馬自達(dá)操控DNA的中型SUV，馬自達(dá)CX-7自去年11月上市以來一直備受關(guān)注。根據(jù)網(wǎng)上車市價(jià)格監(jiān)測(cè)系統(tǒng)顯示，自CX-7上市以來，各4S店一直持續(xù)提現(xiàn)車加價(jià)0.5萬-3.2萬元，而近期北京馬自達(dá)4S店出現(xiàn)了平價(jià)銷售現(xiàn)象，售價(jià)為廠商指導(dǎo)價(jià)28.8萬，少量現(xiàn)車供應(yīng)。具體車型價(jià)格如下：

   加價(jià)時(shí)間：2009年11月—2010年6月

　　加價(jià)幅度：0.5-3.2萬

　　目前售價(jià)情況：平價(jià)銷售

　　據(jù)北京一汽馬自達(dá)4S店銷售人員介紹，近期北京馬自達(dá)4S店出現(xiàn)了平價(jià)售車現(xiàn)象，只需28.8萬即可提車，有黑、紫色主流顏色現(xiàn)車供選擇，其他顏色消費(fèi)者交定金2萬最多等待1個(gè)月即可提車。銷售人員還表示：提紅色車價(jià)格會(huì)得到更大的優(yōu)惠，其他顏色到店詳談也會(huì)有相應(yīng)的優(yōu)惠。北京地區(qū)各4S店由于訂單不同，各店銷售的現(xiàn)車顏色有所不同。

　　CX-7的軸距達(dá)到了2750mm，車身長(zhǎng)度達(dá)到4705mm，車身寬度達(dá)到1872mm，是一款非常實(shí)用的車，能滿足中型家庭的生活需求。CX-7的空氣動(dòng)力前臉及柔和的尾部、修長(zhǎng)的車身、圓滑的輪廓、凸出的前保險(xiǎn)杠、雙排氣管、以及厚實(shí)的18英寸輪輻讓其整體上更像一輛跨界的運(yùn)動(dòng)型Coupe。

　　馬自達(dá)CX-7的中控臺(tái)面板采用黑色為主搭配類金屬涂裝，整體設(shè)計(jì)透露著運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的氣息，中控臺(tái)的各按鍵、旋鈕在使用中各項(xiàng)調(diào)節(jié)功能均可準(zhǔn)確到位。座艙給人一種優(yōu)雅的感覺，前后排空間都很充裕，容納5人也不會(huì)覺得擁擠。這些配備從各個(gè)方面證明了CX-7在設(shè)計(jì)、性能、品質(zhì)和性價(jià)比方面深刻洞察了當(dāng)前中型SUV市場(chǎng)消費(fèi)的真正需求。

　　在動(dòng)力以及操控方面，馬自達(dá)CX-7使用了馬自達(dá)經(jīng)典的MZR 2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，能在中低轉(zhuǎn)速下輸出強(qiáng)大扭矩，使操控性更為敏捷。MZR 2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與5速手自一體變速箱的組合，這個(gè)動(dòng)力組合能夠?qū)崿F(xiàn)最大扭矩205Nm/2,000rpm～5,500rpm，最大功率120kW/6,000rpm，實(shí)現(xiàn)了卓越的燃油經(jīng)濟(jì)性與酣暢淋漓駕馭快感的完美平衡。CX-7全系列裝備ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)，EBA緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)，DSC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)，TCS牽引力控制系統(tǒng)。在高速行駛的時(shí)候DSC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)可以確保車輛保持的可控范圍內(nèi)。有了TCS牽引力控制系統(tǒng)車輛在加速時(shí)防止驅(qū)動(dòng)輪因?yàn)橛昧�過猛而出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，保持車子沿正確方向行駛。

　　點(diǎn)評(píng)：馬自達(dá)CX-7綜合了運(yùn)動(dòng)型轎車和SUV的優(yōu)點(diǎn)，是一款趨勢(shì)感和潮流感很強(qiáng)的車型，它實(shí)現(xiàn)了SUV的三大突破：獨(dú)特的造型突破了SUV的美感與線條的想象；動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性的結(jié)合開創(chuàng)了SUV綠色駕馭的進(jìn)化方向；而極致駕趣的回歸則體現(xiàn)了SUV的精神本源。作為馬自達(dá)的原裝進(jìn)口持續(xù)加價(jià)的熱門車出現(xiàn)了這樣的相對(duì)來說優(yōu)惠的幅度，打算買這款車的朋友應(yīng)該到出手的時(shí)候了。