目前的汽車市場(chǎng)真可謂幾家歡喜幾家愁，銷售情況好的車型供不應(yīng)求，甚至加價(jià)數(shù)萬(wàn)元銷售。而與其形成鮮明反差的是很多車型銷量欠佳，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到自己定下的銷售目標(biāo)。在這些車型中，有些確實(shí)是車輛本身品質(zhì)不行，這樣的車我們肯定不會(huì)推薦。而還有一些車型其實(shí)自身品質(zhì)不錯(cuò)，只是由于一些定位推廣方面的工作沒(méi)有做好而導(dǎo)致銷量欠佳，下面我就為大家推薦幾款這樣的車型。

    ● 三菱 藍(lán)瑟·翼神：從外到內(nèi)都運(yùn)動(dòng)

　　售價(jià)：10.98-16.98萬(wàn)元

　　藍(lán)瑟·翼神作為東南汽車去年引入國(guó)產(chǎn)的重點(diǎn)車型，廠家對(duì)于它的期望是很高的，而翼神也確實(shí)有理由被寄予厚望，源于十代EVO的它擁有優(yōu)秀的外形設(shè)計(jì)和底盤結(jié)構(gòu)，而發(fā)動(dòng)機(jī)也是日本原裝進(jìn)口的4B系列。但目前每月千余輛的銷量確實(shí)不能讓人滿意，也希望廠家能盡快調(diào)整市場(chǎng)策略，別讓一款好車就這樣沉淪下去。

　　國(guó)產(chǎn)藍(lán)瑟·翼神的外觀和進(jìn)口翼神擁有很高的相似度。前臉采用了三菱家族最新的“鯊魚嘴”式中網(wǎng)，不過(guò)進(jìn)口LANCER上兇狠的大嘴被分體式中網(wǎng)所取代，少了一些狠勁，多了一些家用車的平和，高配車型的尾部保留了略顯夸張的尾翼。

　　黑內(nèi)飾是很多朋友購(gòu)買翼神的首選，其運(yùn)動(dòng)的感覺跟翼神十分相配。之前只有2.0L車型可以選擇黑內(nèi)飾，不過(guò)目前1.8L車型也推出了黑內(nèi)加強(qiáng)版，將黑內(nèi)飾的入門價(jià)格降低了不少。頂配翼神的行車電腦使用彩屏顯示，可顯示的信息十分豐富。

　　動(dòng)力方面翼神采用日本原裝進(jìn)口的1.8L（4B10）和2.0L（4B11）兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率：152馬力/6000rpm，最大扭矩：197牛米/4250rpm，動(dòng)力參數(shù)十分優(yōu)異。好動(dòng)的朋友可以選擇5速手動(dòng)變速箱，而日常駕駛還是CVT更舒適省心。

　　在實(shí)際的測(cè)試當(dāng)中，翼神也表現(xiàn)的非常出色，2.0L CVT車型的百公里加速時(shí)間為9.2秒，已經(jīng)是一個(gè)很不錯(cuò)的成績(jī)，而換為5MT的手動(dòng)擋車型后，加速成績(jī)又提高了0.3秒，達(dá)到8.9秒，其加速成績(jī)還要優(yōu)于幾個(gè)主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

　　動(dòng)力表現(xiàn)確實(shí)比較出色，但油耗也是我們買車考慮的重要因素，翼神在油耗上也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，2.0L CVT車型的平均油耗為8.5L/百公里，屬于中規(guī)中矩的表現(xiàn)。而2.0L 5MT車型油耗僅為7.4L百公里，對(duì)于2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)這樣的成績(jī)還是十分優(yōu)秀的。注重經(jīng)濟(jì)性的朋友可以選擇1.8L+5MT的動(dòng)力組合，相信其油耗還會(huì)有小幅的下降。

　　車型總結(jié)：

　　翼神是我個(gè)人非常喜歡的車型，當(dāng)初三菱的進(jìn)口LANCER EX就讓人非常向往，只是20萬(wàn)的價(jià)格讓人無(wú)法承受，如今國(guó)產(chǎn)后更名為翼神的LANCER價(jià)格更加親民，還延續(xù)使用了和進(jìn)口車型一樣的動(dòng)力總成，本以為它會(huì)和福克斯、世嘉等車型有一番激烈的角逐，但現(xiàn)實(shí)卻是他的月銷量還不及�？怂沟囊粋�(gè)零頭。