江鈴馭勝開(kāi)啟汽車(chē)品牌 “有聲時(shí)代”

　　近日，江鈴汽車(chē)股份有限公司在網(wǎng)絡(luò)上組織的“江鈴馭勝有聲logo征集評(píng)選活動(dòng)”吸引了眾多網(wǎng)友的參與。一段段馭勝SUV車(chē)或馳騁、或逍遙、或奔放的聲音片段讓筆者清晰地看到了汽車(chē)“有聲時(shí)代”正與我們步步臨近。

　　品牌也要有聲音

　　生活中的音響片斷無(wú)時(shí)無(wú)刻不縈繞在我們耳邊，想象一下，如果PC廣告中沒(méi)有了“Intel Inside”（內(nèi)置英特爾）那四個(gè)音符“當(dāng)～當(dāng)當(dāng)當(dāng)當(dāng)～”，如果“I like it”（我就喜歡）在麥當(dāng)勞的廣告里消失……似乎我們就會(huì)對(duì)這些事物的識(shí)別大打折扣。數(shù)據(jù)顯示：聽(tīng)覺(jué)標(biāo)志的可識(shí)別率遠(yuǎn)高于視覺(jué)標(biāo)識(shí)，它的識(shí)別成功率高達(dá)93%。面對(duì)如此誘惑力的數(shù)字，嗅覺(jué)敏銳的企業(yè)決不會(huì)視而不見(jiàn)。霎時(shí)間，“品牌聲音管理”成為了眾多思維超前企業(yè)管理的又一目標(biāo)。

　　汽車(chē)作為都市喧囂中最為轟鳴的事物，它聲音的從無(wú)到有、從小到大印證了社會(huì)的發(fā)展變遷，然而它一成不變的單調(diào)噪音，卻不再符合這個(gè)充滿韻律的時(shí)代。擁有“聲音”的汽車(chē)，理應(yīng)發(fā)出更多自己的“聲音”，發(fā)出汽車(chē)時(shí)代“嗚嗚祖拉”般的熱情。

　　在西方，仿生樂(lè)音成為動(dòng)力機(jī)車(chē)有聲時(shí)代的起點(diǎn)。哈雷-戴維森(Harley-Davidson)的“公豬”摩托車(chē)通過(guò)精心調(diào)校，擁有了其獨(dú)特的“嗒嗒~”渾厚音調(diào)。福特公司的野馬汽車(chē)(Mustang)，將《警網(wǎng)鐵金剛》的原聲數(shù)碼化，通過(guò)對(duì)排氣系統(tǒng)的調(diào)教，以使其同影片中麥奎因駕駛的車(chē)發(fā)出完全一致的聲音。但是很明顯，這種實(shí)物性仿生樂(lè)音的狹窄延展性必將成為汽車(chē)有聲時(shí)代前進(jìn)的瓶頸。

　　汽車(chē)品牌“有聲時(shí)代”到來(lái)

　　汽車(chē)“聲音”是到了該借鑒無(wú)聲行業(yè)聲音使用方法的時(shí)候了。馬自達(dá)的“Zoom-Zoom”成為了汽車(chē)行業(yè)概念化有聲時(shí)代的先鋒，運(yùn)動(dòng)馬自達(dá)引擎的轟鳴化成了一串串“Zoom”的符號(hào)，汽車(chē)的聲音瞬間獲得了形象化的描述，將聲音徹底地傳遞了出去。可以說(shuō)馬自達(dá)唱出了汽車(chē)“有聲時(shí)代”的第一個(gè)旋律。

　　面對(duì)馬自達(dá)的獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，國(guó)內(nèi)品牌意識(shí)濃厚的車(chē)企逐漸開(kāi)始了對(duì)“聲音”的競(jìng)逐。江鈴股份作為最早與國(guó)外合作的車(chē)企之一，對(duì)新鮮事物的開(kāi)拓創(chuàng)新更是不同凡響，他們的新手法首先運(yùn)用到了其首款都市SUV江鈴馭勝上。通過(guò)網(wǎng)絡(luò)征集該產(chǎn)品“有聲LOGO（品牌標(biāo)識(shí)）”的活動(dòng)，成為了全球汽車(chē)界首個(gè)有聲logo，此舉不僅獲得了大眾的矚目，也通過(guò)獨(dú)特的品牌聲音為企業(yè)樹(shù)立了不斷創(chuàng)新的形象。

　　在聲音傳播的同時(shí)，江鈴馭勝SUV車(chē)行走唐古拉山、馳騁火焰山熱浪、穿梭天山冰雪之間的精彩畫(huà)面也是深入人心。據(jù)悉，這款在三高測(cè)試中有著和優(yōu)異表現(xiàn)的江鈴馭勝是江鈴歷時(shí)多年，集全球智慧和資源打造而成的經(jīng)典作品。在研發(fā)上，江鈴馭勝經(jīng)由美國(guó)、中國(guó)、意大利、日本等國(guó)家的近200位富有經(jīng)驗(yàn)的工程師經(jīng)過(guò)30個(gè)月的共同研發(fā)而成。動(dòng)力系統(tǒng)源自福特的新一代TDCI發(fā)動(dòng)機(jī)，低碳環(huán)保，動(dòng)力強(qiáng)勁，歐四柴油動(dòng)力讓使用成本更低。江鈴股份憑借其國(guó)際化運(yùn)作、福特技術(shù)支持及大膽創(chuàng)新，福特百年造車(chē)技術(shù)的支持的全新生產(chǎn)平臺(tái)、零部件全球采購(gòu)系統(tǒng)和先進(jìn)的質(zhì)量控制體系，讓馭勝擁有了非同一般的品質(zhì)。

　　江鈴馭勝運(yùn)用“品牌聲音管理”獲得成功的事例不僅是汽車(chē)產(chǎn)品個(gè)性化營(yíng)銷(xiāo)的成功，也為汽車(chē)世界注入了新的音符。